7 (EG): N3*ZU 5:M AUFBAU LAUKOETTER MUENSTER*M LAD KRAN HI.FAHRERHAUS;HERST MKB;TYP HLR 115 HP;SERIEN-N 34 604*ZU F 1;7.2:BEI INANSPRUCHNAHME IN DEUTSCHLAN AUSN GEN ERF *Ert d Betriebserlaubnis d Gen Nr DE. S-STADT-2017 508 gem S13 EG-FGV d SVA Münster am 29.0 2017**

MAN TGM 18.250

Volvo FM 460

(EG): N3*MOTORBAUMUSTER:OM9 6LA 6-10*ZU5:M.DAU1 L LADEBORDWAND,TYP:DL2000S IVM.GETEILT.UFAHRSCHUTZ* ECHN ZUL ZUGGESAMTMASSE24000KG*EGTG NR E1*2007/46* NTR.10 G1L NUR F.FGST GEN HMIGÜNGSNUMMEKDE DAH-KREIS-2019-0055 GEMÄß S13EG-FGM ZUGETEILT-

Ladungssicherungsprüfung abgelaufen. Fahrzeug inkl. Aufbau in einem sehr guten Zustand!

Fahrerhaus : S-Fahrerhaus verlängert Beheizbare Frontscheibe AdBlue-Tank : 35 Lit. Tank : 180 Lit. plus Zusatztank 100 Lit. beidseitige Sicherheitsschiebe - Faltplane 2000 kg Hebebühne : 2000 kg Alu-Plattform 2300 mm

Mercedes-Benz Atego 1324

Zu Feld 15.1/2:auch genehm 22,5 X 9.00***M SCHLUSS UERTRÄGER V-35,0 D-130.0; DC- 64,eKN* M SATTELKUPPL PRÜFZ.: E1 55R-01 1245 MAX SATTELLAST 20 0 TO* ZUL GES GEW. A.DATTEL-KFZ 40009KG B FAHRTEN IN KOMBIN ERKEHR ZUL GES GEW.: 44000 KG GILT AUCH FÜR GGVSEB ADR; B INANSPRUCHN IN DEUTSCHLAND AUSNAHMEGEN. ERFORI ERL KUPPELMASS A(MM)- 459 ** SIEHE ALLONGE

MAN TGX 18.420

ZU.ZUGGES.GEW.40000KG*B.SOLOBETR.MUESSEN D.RADABDECK.H I.GESCHL.SEIN*GEM.96/53/EG A-MAß 4500MM*SATTELK.E1 00 1245*ZUSATZH-E1 00-0025,DACHSP SONNENBL

DAF CF 75.310

U 1:MAX.S-PL. ZU 18-20:L.BIS 5013 B.1890 H.BIS 2035 U.ZU :BIS 1942*ZU F.1/F.2:+100 U.ZU 7.1-8.3:H.+70 B.ANH-BETRIEB UL.GES-GEW D.ZUGES MAX.4500KG*WW.AHK LT.EGTG/ABE*DATUM ZUR MISSIONSKLASSE: 19.07.2001*D. FAHRZEUG IST TECHN EIN KOMB ATIONSKRAFTFAHRZEUG*

Volkswagen T4 Transporter

ZU O:ANH KUPPL PZ E11 00-6290* ZU 0.1: 11200 M.DURCH G.BREMSANL ZUL.ANH.-LAST B: SDAH/ZANH.11000KG*S-700KG RAHMEN:V-28KN*96/53/EG ANH.TII MASS A:5575MM

Mercedes-Benz Atego 824K

EUL.ZUG.GG.40000KG,44000KG I KOMBIVERKEHR GEM.53 AUSNV .Z.STVZO*SOLOBETR.NUR M. RADABDECK HI*96/53/EG(A)-450 MM*VSC,ACC,FCW AEBS,LDWS,SATTELKUPPL.PRUEFZ.E1 55R-0 1245,ZUSATZHEIZ.PRUEFZ.E1 122R-00 0457,INTARDER,DACHS SEITENSP, SEITENVERKLEID.RAHMEN*TECHN ZUL.ZUG-GG:50 00KG;B.INANSPRUCHNAHME AUSN.GEN.ERF*

DAF XF530

TECHN.ZUL.GES-MASSE D.ZUGKOMBINATION:6000KG*BEI WERKSEITIG MONTIERTER AHK: ESP M.SPEZ.FAHRDYN.STABI.SYST.F.ANH.BETR.F TEMP.100 KM/H GEM.9 AUSN.VO.Z.STVO*WW.AHK LT.EGTG

Technisch sehr guter Zustand, da immer Wartungsvertrag bei MAN

MAN TGE 3.180

Volvo FH 460

TECHN.ZUL.GES MASSE D.ZUGKOMBINATION:6000KG*BEI WERKSE ITIG MONTIERTER AHK: ESP M.SPEZ FAHRDYN.STABI.SYST.F.A NH.BETR.F TEMP 100 KM/H GEM.3.AEND.VO.Z.9.AUSN.VO.Z.ST VO*WW.AHK LT.EGTG*

GENEHMIGUNGSNUMMER DE NEA KREIS-2014-B0041 GEMAß S13EG FGV ZUGETEILT AM 30.04.2014*ZU J(EG):N1*ZU 5;KOFFERAU FBAU HERST. JUNGE MPLK044*ZU15.1/2:A.6,5JX16 ET62/WW 25/75R16C 116/114R A.6,5JX16 ET62 WW.235/60R17C 117/ 5R A.6,5JX17 ET 62*TYP-GERNEHM.F.FGSDT.:E1*2007/46*030 0*05

Deutsch: Turbo defekt laut Werkstatt. Fährt im Notbetrieb also wenig Leistung in Höheren Drehzahlen.

English: Turbo defective according to workshop. Drives in limp mode meaning low power at higher RPMs.

Italian: Turbo difettoso secondo l'officina. Marcia in modalità di emergenza quindi poca potenza ad alti regimi.

Spanish: Turbo defectuoso según el taller. Circula en modo de emergencia con poca potencia a altas revoluciones.

Mercedes-Benz Sprinter 316

ZU 15.1 U. 15.2 315/70R22,5 156/-L22,5X9.00*M.MONTAGEPLAI EE165R-01 0367;MAX SATTELLAST200TO*M. SATTELKUPPLLPRU EFZ. E1 55R-01 1245 MAX SATTELLAST 20.0TO*ZUL G ES:GW. A. SATTELKFZ 400O0 KG.BFAHRTEN KOMB. VERK. ZUL G ESCH44000KG GILTAUCHFGGVSEBIADRBINANSPRUCHNAHMEI.DE UTSCHLANDAUSNAHMEGEN.ERFORD. KUPPELMASSA(MM04490 449 FORTSETZUNG S.BEIBLATT

MAN TGX 18.460

 KRONE WP 7.3 LS4-CS

O:TECHN.MÖGL.GES.ZUGGEW.44000KG, GEM PAR.34STVZO 40000 KG.SATTELKUPPL -PRÜFZ E1-55R-010218 BETR.O.SATTELANH NUR M.GESCHL.RADABDECK. 15.1:A.FELG.22.5X11.75-ET120. U(20.):M.KENNL.F.GELB.RUNDUML. VERWEND.NUR ZUL.,GEMPAR 52 ABS 4,STVZO

Volvo FH500

Maß B gem Rili 96/53/EG Zomtzu 5:Zweckbest.Aufbaur SANH f ATL 63/6000 *mn.Aufnahmevorricht Mitnahme ler*zu 18:max Ladungsträder. *zu G: enthalt nicht engewicht AIL 15:WW auch gen 385/65R22.5 16.01I ANH darf Aur hinter Zugfzlm.einer Steckverb.nach TS 7638 beLr Cen *Einzelgen.gem 813 EG-EGV HA6 DF NI

Deutsch: Lt. Werkstatt sind folgende Reparaturen durchzuführen: Bremsscheiben und Klötze an beiden Achsen; Alle Luftbälge verschlissen; Alle Luftleitungen defekt; Schlussquerträger verbogen - Siehe Bilder (war von Strauch eingewachsen)

English: According to workshop, the following repairs are required: Brake discs and pads on both axles; all air bellows worn; all air lines defective; rear cross member bent - see pictures (was overgrown by bushes)

Français: Selon l'atelier, les réparations suivantes sont à effectuer : Disques et plaquettes de frein sur les deux essieux ; tous les coussins d'air usés ; toutes les conduites d'air défectueuses ; traverse arrière pliée - voir photos (était envahi par la végétation)

Italiano: Secondo l'officina, sono necessarie le seguenti riparazioni: Dischi e pastiglie dei freni su entrambi gli assi; tutti i soffietti ad aria usurati; tutte le tubazioni dell'aria difettose; traversa posteriore piegata - vedi foto (era ricoperto da cespugli)

Español: Según el taller, se deben realizar las siguientes reparaciones: Discos y pastillas de freno en ambos ejes; todos los fuelles neumáticos desgastados; todos los conductos de aire defectuosos; travesaño trasero doblado - ver fotos (estaba cubierto de maleza)

TrailerTech (MS-Parts) SC 10-18L

SCHussduertrager VE50KN*m Anh.-Kuppl.Prüfz.:e100- 0.V-35,D-130,Dc-9oKNtzu O.1:Auflaufgebr.zul.Anh.-Last durchgeh.Bremsanl.18000Kg.zul Anh.Last b.SDAH/ZANH B000Kg,zul.iug.Ges.Gew.33000Kg.gilt auch für GGVS/ADR Kuppelmass A 8, 38m*Lärmarmes Kraftfahrz.nach S49 Abs StVZO m.Anl.XXI*zu 5:m.Laebordwand MBB 2000**

Kupplung rupft, Elektronikfehler EBS Diagnose

MAN TGM 18.330 

20: max.2645*AHK It. EGTG*T: Ww. 120 WW. 100 WW. *S.1:max.7* ZU

Volkswagen Crafter 3.180

WW.AHK LT.EGTG* TECHN.ZUL. GES-MASSE D ZUGKOMBINATION 5 00KG

Opel Vivaro Cargo l 

Mercedes-Benz Sprinter 315

M.MONTAGEPL PRÜFZ.E1 55R-01-0368 MAX SATTELLAST 20000K G*M.SATTELKUPPL.PRÜFZ.E1 55R-01-1245;MAX SATTELLAST 20 000KG ZUL.GES GEW.ALS SATTEL-KFZ 40000KG FAHRTEN KOMB VTRKEHR ZUL.GES GEW.44000KG GILT AUCH GGVSEB/AD R;B INANSPRUCHN DEUTSCHLAND AUSNAHMEGEN ERFORDL KUPP ELMASS A(MM)-4507*ZU F.1 UND (7.2)B.INANSPRUCHNAHME IN DEUTSCHLAND AUSNEHMEGEN ER FORTSETZUNG BEIBLATT

MAN TGX 18.440

mercedes_benz

iveco

volkswagen

schmitzcargobull

renault

scania

volvo

krone

fiat

ford

spitzer

schmitz

fuso

unimog

isuzu

trailertech

koegel

peugeot

evum

meusburger

kamag

berger

meiller

schwarzmueller

Meyer

eggers

opel

schwarzmüller

ackermann

moeslein

fliegl

aebi_schmidt

wecon

feldbinder

legras

hueffermann

Maxus

euro6

euro5

euro3

euro4

none

SKL:S2; ANH.LAST:16000 M.DURCHGEHENDER BREMSANLAGE: ZU T:M.GESCHWINDIGKEITSBEGRENZERT ZUL ZU ANH ZENTRALACHSANH.*ANH.KUPPL.A-15 NUR FÜR B MIT EFFER-KRAN TYP 39000BL2S*FZ FÜR UBEHÖR* S BEFEST.STR.NUR BEDINGT GEEIGNET* 000KG LAST KRANZ IST BETRIEB ABSEIT

Reparaturen in Höhe von 30k EUR netto geleistet. 

Mercedes-Benz 1824

ZU 18: MAX.5256*ZU 20: MAX.1968*F.1/F.2:+100 B.ANH.BET R.*AHK LT. EGTG*S.1:MAX DATUM ZUR EMISSIONSKLAS SE: 02.03.2021* S-PL

Mercedes-Benz Vito 124 Mixto

semitrailer_body_tipper_2axle_classaxle_notheavyaxle

original Zustand! angeblich vom Vorbesitzer nie benutzt! - (!) Reifen DOT: (264<) -> 1994 