ZU O:ANH KUPPL PZ E11 00-6290* ZU 0.1: 11200 M.DURCH G.BREMSANL ZUL.ANH.-LAST B: SDAH/ZANH.11000KG*S-700KG RAHMEN:V-28KN*96/53/EG ANH.TII MASS A:5575MM

Mercedes-Benz Atego 824K

7 (EG): N3*ZU 5:M AUFBAU LAUKOETTER MUENSTER*M LAD KRAN HI.FAHRERHAUS;HERST MKB;TYP HLR 115 HP;SERIEN-N 34 604*ZU F 1;7.2:BEI INANSPRUCHNAHME IN DEUTSCHLAN AUSN GEN ERF *Ert d Betriebserlaubnis d Gen Nr DE. S-STADT-2017 508 gem S13 EG-FGV d SVA Münster am 29.0 2017**

MAN TGM 18.250

Volvo FM 460

(EG): N3*MOTORBAUMUSTER:OM9 6LA 6-10*ZU5:M.DAU1 L LADEBORDWAND,TYP:DL2000S IVM.GETEILT.UFAHRSCHUTZ* ECHN ZUL ZUGGESAMTMASSE24000KG*EGTG NR E1*2007/46* NTR.10 G1L NUR F.FGST GEN HMIGÜNGSNUMMEKDE DAH-KREIS-2019-0055 GEMÄß S13EG-FGM ZUGETEILT-

Ladungssicherungsprüfung abgelaufen. Fahrzeug inkl. Aufbau in einem sehr guten Zustand!

Fahrerhaus : S-Fahrerhaus verlängert Beheizbare Frontscheibe AdBlue-Tank : 35 Lit. Tank : 180 Lit. plus Zusatztank 100 Lit. beidseitige Sicherheitsschiebe - Faltplane 2000 kg Hebebühne : 2000 kg Alu-Plattform 2300 mm

Mercedes-Benz Atego 1324

Zu Feld 15.1/2:auch genehm 22,5 X 9.00***M SCHLUSS UERTRÄGER V-35,0 D-130.0; DC- 64,eKN* M SATTELKUPPL PRÜFZ.: E1 55R-01 1245 MAX SATTELLAST 20 0 TO* ZUL GES GEW. A.DATTEL-KFZ 40009KG B FAHRTEN IN KOMBIN ERKEHR ZUL GES GEW.: 44000 KG GILT AUCH FÜR GGVSEB ADR; B INANSPRUCHN IN DEUTSCHLAND AUSNAHMEGEN. ERFORI ERL KUPPELMASS A(MM)- 459 ** SIEHE ALLONGE

MAN TGX 18.420

ZU.ZUGGES.GEW.40000KG*B.SOLOBETR.MUESSEN D.RADABDECK.H I.GESCHL.SEIN*GEM.96/53/EG A-MAß 4500MM*SATTELK.E1 00 1245*ZUSATZH-E1 00-0025,DACHSP SONNENBL

DAF CF 75.310

U 1:MAX.S-PL. ZU 18-20:L.BIS 5013 B.1890 H.BIS 2035 U.ZU :BIS 1942*ZU F.1/F.2:+100 U.ZU 7.1-8.3:H.+70 B.ANH-BETRIEB UL.GES-GEW D.ZUGES MAX.4500KG*WW.AHK LT.EGTG/ABE*DATUM ZUR MISSIONSKLASSE: 19.07.2001*D. FAHRZEUG IST TECHN EIN KOMB ATIONSKRAFTFAHRZEUG*

Volkswagen T4 Transporter

EUL.ZUG.GG.40000KG,44000KG I KOMBIVERKEHR GEM.53 AUSNV .Z.STVZO*SOLOBETR.NUR M. RADABDECK HI*96/53/EG(A)-450 MM*VSC,ACC,FCW AEBS,LDWS,SATTELKUPPL.PRUEFZ.E1 55R-0 1245,ZUSATZHEIZ.PRUEFZ.E1 122R-00 0457,INTARDER,DACHS SEITENSP, SEITENVERKLEID.RAHMEN*TECHN ZUL.ZUG-GG:50 00KG;B.INANSPRUCHNAHME AUSN.GEN.ERF*

DAF XF530

TECHN.ZUL.GES-MASSE D.ZUGKOMBINATION:6000KG*BEI WERKSEITIG MONTIERTER AHK: ESP M.SPEZ.FAHRDYN.STABI.SYST.F.ANH.BETR.F TEMP.100 KM/H GEM.9 AUSN.VO.Z.STVO*WW.AHK LT.EGTG

Technisch sehr guter Zustand, da immer Wartungsvertrag bei MAN

MAN TGE 3.180

Volvo FH 460

TECHN.ZUL.GES MASSE D.ZUGKOMBINATION:6000KG*BEI WERKSE ITIG MONTIERTER AHK: ESP M.SPEZ FAHRDYN.STABI.SYST.F.A NH.BETR.F TEMP 100 KM/H GEM.3.AEND.VO.Z.9.AUSN.VO.Z.ST VO*WW.AHK LT.EGTG*

GENEHMIGUNGSNUMMER DE NEA KREIS-2014-B0041 GEMAß S13EG FGV ZUGETEILT AM 30.04.2014*ZU J(EG):N1*ZU 5;KOFFERAU FBAU HERST. JUNGE MPLK044*ZU15.1/2:A.6,5JX16 ET62/WW 25/75R16C 116/114R A.6,5JX16 ET62 WW.235/60R17C 117/ 5R A.6,5JX17 ET 62*TYP-GERNEHM.F.FGSDT.:E1*2007/46*030 0*05

Deutsch: Turbo defekt laut Werkstatt. Fährt im Notbetrieb also wenig Leistung in Höheren Drehzahlen.

English: Turbo defective according to workshop. Drives in limp mode meaning low power at higher RPMs.

Italian: Turbo difettoso secondo l'officina. Marcia in modalità di emergenza quindi poca potenza ad alti regimi.

Spanish: Turbo defectuoso según el taller. Circula en modo de emergencia con poca potencia a altas revoluciones.

Mercedes-Benz Sprinter 316

ZU 15.1 U. 15.2 315/70R22,5 156/-L22,5X9.00*M.MONTAGEPLAI EE165R-01 0367;MAX SATTELLAST200TO*M. SATTELKUPPLLPRU EFZ. E1 55R-01 1245 MAX SATTELLAST 20.0TO*ZUL G ES:GW. A. SATTELKFZ 400O0 KG.BFAHRTEN KOMB. VERK. ZUL G ESCH44000KG GILTAUCHFGGVSEBIADRBINANSPRUCHNAHMEI.DE UTSCHLANDAUSNAHMEGEN.ERFORD. KUPPELMASSA(MM04490 449 FORTSETZUNG S.BEIBLATT

MAN TGX 18.460

 KRONE WP 7.3 LS4-CS

O:TECHN.MÖGL.GES.ZUGGEW.44000KG, GEM PAR.34STVZO 40000 KG.SATTELKUPPL -PRÜFZ E1-55R-010218 BETR.O.SATTELANH NUR M.GESCHL.RADABDECK. 15.1:A.FELG.22.5X11.75-ET120. U(20.):M.KENNL.F.GELB.RUNDUML. VERWEND.NUR ZUL.,GEMPAR 52 ABS 4,STVZO

Volvo FH500

Maß B gem Rili 96/53/EG Zomtzu 5:Zweckbest.Aufbaur SANH f ATL 63/6000 *mn.Aufnahmevorricht Mitnahme ler*zu 18:max Ladungsträder. *zu G: enthalt nicht engewicht AIL 15:WW auch gen 385/65R22.5 16.01I ANH darf Aur hinter Zugfzlm.einer Steckverb.nach TS 7638 beLr Cen *Einzelgen.gem 813 EG-EGV HA6 DF NI

Deutsch: Lt. Werkstatt sind folgende Reparaturen durchzuführen: Bremsscheiben und Klötze an beiden Achsen; Alle Luftbälge verschlissen; Alle Luftleitungen defekt; Schlussquerträger verbogen - Siehe Bilder (war von Strauch eingewachsen)

English: According to workshop, the following repairs are required: Brake discs and pads on both axles; all air bellows worn; all air lines defective; rear cross member bent - see pictures (was overgrown by bushes)

Français: Selon l'atelier, les réparations suivantes sont à effectuer : Disques et plaquettes de frein sur les deux essieux ; tous les coussins d'air usés ; toutes les conduites d'air défectueuses ; traverse arrière pliée - voir photos (était envahi par la végétation)

Italiano: Secondo l'officina, sono necessarie le seguenti riparazioni: Dischi e pastiglie dei freni su entrambi gli assi; tutti i soffietti ad aria usurati; tutte le tubazioni dell'aria difettose; traversa posteriore piegata - vedi foto (era ricoperto da cespugli)

Español: Según el taller, se deben realizar las siguientes reparaciones: Discos y pastillas de freno en ambos ejes; todos los fuelles neumáticos desgastados; todos los conductos de aire defectuosos; travesaño trasero doblado - ver fotos (estaba cubierto de maleza)

TrailerTech (MS-Parts) SC 10-18L

SCHussduertrager VE50KN*m Anh.-Kuppl.Prüfz.:e100- 0.V-35,D-130,Dc-9oKNtzu O.1:Auflaufgebr.zul.Anh.-Last durchgeh.Bremsanl.18000Kg.zul Anh.Last b.SDAH/ZANH B000Kg,zul.iug.Ges.Gew.33000Kg.gilt auch für GGVS/ADR Kuppelmass A 8, 38m*Lärmarmes Kraftfahrz.nach S49 Abs StVZO m.Anl.XXI*zu 5:m.Laebordwand MBB 2000**

Kupplung rupft, Elektronikfehler EBS Diagnose

MAN TGM 18.330 

20: max.2645*AHK It. EGTG*T: Ww. 120 WW. 100 WW. *S.1:max.7* ZU

Volkswagen Crafter 3.180

WW.AHK LT.EGTG* TECHN.ZUL. GES-MASSE D ZUGKOMBINATION 5 00KG

Opel Vivaro Cargo l 

Mercedes-Benz Sprinter 315

M.MONTAGEPL PRÜFZ.E1 55R-01-0368 MAX SATTELLAST 20000K G*M.SATTELKUPPL.PRÜFZ.E1 55R-01-1245;MAX SATTELLAST 20 000KG ZUL.GES GEW.ALS SATTEL-KFZ 40000KG FAHRTEN KOMB VTRKEHR ZUL.GES GEW.44000KG GILT AUCH GGVSEB/AD R;B INANSPRUCHN DEUTSCHLAND AUSNAHMEGEN ERFORDL KUPP ELMASS A(MM)-4507*ZU F.1 UND (7.2)B.INANSPRUCHNAHME IN DEUTSCHLAND AUSNEHMEGEN ER FORTSETZUNG BEIBLATT

MAN TGX 18.440

mercedes_benz

iveco

schmitzcargobull

volkswagen

volvo

scania

renault

fiat

krone

ford

spitzer

schmitz

unimog

fuso

koegel

isuzu

trailertech

peugeot

Meyer

legras

opel

moeslein

kamag

meiller

meusburger

feldbinder

schwarzmueller

aebi_schmidt

wecon

evum

Maxus

fliegl

hueffermann

eggers

berger

ackermann

schwarzmüller

euro6

euro5

euro3

euro4

none

SKL:S2; ANH.LAST:16000 M.DURCHGEHENDER BREMSANLAGE: ZU T:M.GESCHWINDIGKEITSBEGRENZERT ZUL ZU ANH ZENTRALACHSANH.*ANH.KUPPL.A-15 NUR FÜR B MIT EFFER-KRAN TYP 39000BL2S*FZ FÜR UBEHÖR* S BEFEST.STR.NUR BEDINGT GEEIGNET* 000KG LAST KRANZ IST BETRIEB ABSEIT

Reparaturen in Höhe von 30k EUR netto geleistet. 

Mercedes-Benz 1824

ZU 18: MAX.5256*ZU 20: MAX.1968*F.1/F.2:+100 B.ANH.BET R.*AHK LT. EGTG*S.1:MAX DATUM ZUR EMISSIONSKLAS SE: 02.03.2021* S-PL

Mercedes-Benz Vito 124 Mixto

semitrailer_body_tipper_2axle_classaxle_notheavyaxle

original Zustand! angeblich vom Vorbesitzer nie benutzt! - (!) Reifen DOT: (264<) -> 1994 