Schmitz Cargobull SKO 24/L-13,4 FP 60 Cool

Vehicle ID: 72OE
20153 осинемедленноПневматическая подвескатехнический ущербСтандартная (около 120 см)13 600mmДвухэтажный с вертикальными дуплексными рельсамиФургон-рефрижератор (в т.ч. Глубокой заморозки)
Place bid now
Hessen, Германия

Schmitz Cargobull SKO 24/L-13,4 FP 60 Cool

Vehicle ID: 72OE
Available from: 08.08.2025
Price estimation
14 652 €
I'm interested
Get access as a trader to our exclusive marketplace for free.
Vehicle Specifications
20153 осинемедленноПневматическая подвескатехнический ущербСтандартная (около 120 см)13 600mmДвухэтажный с вертикальными дуплексными рельсамиФургон-рефрижератор (в т.ч. Глубокой заморозки)
Your contact
Team Sales
Team Sales

Pros & Cons

2-я ось справа: очень плохой профиль шины
Без протектора - непригоден для вождения
1-я ось справа: профиль шин в порядке
1-я ось слева: плохой протектор шины
Двухэтажный с вертикальными дуплексными рельсами
12-2025
недавно выведен из эксплуатации
Сертификат крепления груза
Ready to drive
3-я ось слева: плохой протектор шины
2-я ось справа: очень плохой профиль шины
Без протектора - непригоден для вождения
1-я ось слева: плохой протектор шины
технический ущерб
SP due
Unit does not start
Возрастные повреждения
Повреждение охлаждающего агрегата

General specification

Год первой регистрации
2015
класс автомобиля
Полуприцеп
Доступность
немедленно
общее состояние транспортного средства
технический ущерб
состояние автомобиля
подержанный автомобиль
использование транспортного средства
недавно выведен из эксплуатации
Тип полуприцепа
Фургон-рефрижератор (в т.ч. Глубокой заморозки)
Высота сцепления полуприцепа
Стандартная (около 120 см)
Brand
Schmitz Cargobull
first registration date
23-января-2015
Country version of the vehicle
Germany
Колесная формула полуприцепа
3 оси
Оборудование
  • поддон коробка
  • опоры для ног
Тип подвески | 1-я ось
Пневматическая подвеска
further information
Voraussichtlicher Defekt der Zylinderkopfdichtung. daher springt das Aggregat nicht an. Kratzer und Dellen an Palettenkästen Beifahrerseite

Damage

обзор ущерба

Курс повреждения
Возрастной
какие компоненты были повреждены?
Повреждение охлаждающего агрегата
Готовность к вождению
Ready to drive

TUV specifications

TÜV specifications according to DE specifications

Фотография задней части регистрационного документа на транспортное средство
Tüv действителен
действительный TÜV
12-2025
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due

Powertrain

Engine specifics

Engine Power (kw)
---

Chassis

Frame

Ржавчина на раме шасси
хорошо сохранился - очень мало ржавчины
Фото | Состояние рамы шасси
Состояние нижней части кузова
В целом хорошее - некоторые очаги ржавчины
Фото | состояние днища
Total length
14000
Total width
2600
Total height
4000

Coupling

Equipment
Распашная дверь/портальная дверь
Drawbar load in kg
12000

Axle suspension

Tire Profiles

Профиль шины 1-й оси | сторона водителя
причудливый <30%
Фото профиля шины 1-й оси | сторона водителя
Профиль шины 1-й оси | со стороны пассажира
Используется 50%
Фото профиля шины 1-й оси | со стороны пассажира
Профиль шины 2-й оси | сторона водителя
Без протектора - непригоден для вождения
Профиль шины 2-й оси | со стороны пассажира
Нет профиля <10%
Фото профиля шины 2-й оси | со стороны пассажира
Профиль шины 3-й оси | сторона водителя
причудливый <30%
Фото профиля шины 3-й оси | сторона водителя
Профиль шины 3-й оси | со стороны пассажира
Используется 50%
Фото профиля шины 3-й оси | со стороны пассажира
Tire size 1st axle
385/55R22.5 160J
Tire size 2nd axle
385/55R22.5 160J
Tire size 3rd axle
385/55R22.5 160J

Axles and Tires

General Axle And Tires

Number of axes (total)
3

1st axis

permitted axle load 1st axle
24000
Registered axle load of the 1st axle
27000

2nd axis

permissible axle load of the 2nd axle
24000
Registered axle load of the 2nd axle
27000

Superstructure

Body structure specification

Модификация полуприцепа-рефрижератора
Двухэтажный с вертикальными дуплексными рельсами
Подача воздуха имеется (на момент испытания)
На момент записи: нет доступных источников воздуха

Brands Superstructure

Brand cooling system
ThermoKing
Model designation cooling unit
SLXE400

Dimensions Superstructure

Inside dimension body (length)
13600
Inside dimension body (height)
2700
Inside dimension body (width)
2480

Annex specifics

Pallet box size
24 pallets
Type of support legs
Support winch

Specification Reefer Superstructure

cooling hours
1
Problem analysis Cooling unit does not start
Machine and refrigeration compressor start - but stop again after a short time
Functional test of the unit (starting process)
Unit does not start
Cooling temperature attainable
Freezer temperature attainable

Semitrailer specifics

Форма рамы
Прямая

Specifications Outer Shell

Condition of the outer shell
very good general condition
additional back doors
Portal doors (wing doors)

Inner Shell specifics

Which load securing parts are avaialble?
Double-decker beams

Vehicle Weight

Vehicle Weight

Total technical weight
39000
empty weight
9067
registered total weight
36000

Further information:

Further information:

registration document: attachment
NUR BEI INANSPRUCHNAHME D.TECH.MÖGL.MASSEN:FEDL F.1,F LDER 7.1 BIS 7.3.AUSN,GEN.U.ERLAUBNIS ERFORDERL*FELD 13 TECHN.MÖGL.15000KG*BETRIEB NUR HINT.ZUFFZ.M.ELEKTR. STECKVERB.NACH ISO 7638 (5-ODER 7-POLIG) ZULÄSSIG*

Documents and certificates

Certificates

Имеется ли сертификат крепления груза
Доступна сертификация

Documents

Имеющиеся сертификаты крепления грузов
ATP certificate
truckoo Assurance

truckoo Assurance

Trusted inspection

This vehicle has undergone an extensive truckoo app guided inspection in one of our certified partner repair shops.

Transparent Information

Pictures and the description of the vehicle provide not only information about basic elements but also a comprehensive overview of the vehicle’s overall condition.

Vehicle assurance

We make sure what you see in the offer is what you get when you receive the vehicle. In case the condition of the received vehicle does not match the condition described in the offer, we will handle it in a mutually beneficial manner.