Spier ZPL 250
I'm interested
Get access as a trader to our exclusive marketplace for free.
Pros & Cons
2-я ось справа: очень хороший профиль шины
1-я ось справа: хороший рисунок протектора
TÜV причитается
2-я ось слева: плохой протектор шины
Сильная ржавчина
Сильное заражение ржавчиной
Некоторые поверхности должны быть заменены - трещины
Навес частично лопнул - с дырами
Specifications
Основные данные
Тип грузового прицепа
Брезент-платформа
общее состояние транспортного средства
безаварийный
Год первой регистрации
2002
класс автомобиля
Прицеп
Документ о регистрации транспортного средства
Доступность
немедленно
Фотография задней части регистрационного документа на транспортное средство
TÜV причитается
Приложение к регистрационному документу на транспортное средство
Приложение с записью существует
Общая информация для начала оценки
OK
Other
основные данные
Количество осей | Тандем
2-осный тандем
Высота загрузки транспортного средства
Стандартная высота загрузки
Тип шасси прицепа
Тандем
Тип грузового прицепа
Брезент-платформа
Подача воздуха в прицеп осуществляется с помощью тягача
Имеется ли подача воздуха
Весовой класс прицепа
Грузовой прицеп
кузов грузовика
Внутренний размер кузова (ширина)
250
Внутренний размер кузова (длина)
6000
Брендовый бортовой тентованный прицеп
Spier
Тип платформы с навесом
С боковыми крепежными проушинами
Боковые стенки в наличии
Нет
Внутренний размер прицепа (высота)
250
Общее состояние навеса
Навес частично лопнул - с дырами
Состояние погрузочной площадки
Некоторые поверхности должны быть заменены - трещины
Насадки и аксессуары
Состояние воздушного резервуара
Герметичный
Имеется ли ящик для поддонов
no
Загрузочная дверь спереди
Да
Тип системы подвода воздуха
Воздушные соединительные головки
Размер сцепной петли
40 мм
шасси и колеса
Состояние нижней части кузова
Сильное заражение ржавчиной
Ржавчина на раме шасси
Сильная ржавчина
Тип подвески | 2-я ось
Пневматическая подвеска
Тип подвески | 1-я ось
Пневматическая подвеска
общее состояние шин
Bсе шины в порядке
Повреждение обода и болта (со стороны водителя спереди)
Нет
Профиль шины 1-й оси | сторона водителя
Используется 50%
Повреждение обода и болтов (передняя сторона водителя)
без ущерба
Профиль шины 2-й оси | сторона водителя
причудливый <30%
Повреждение обода и болта (со стороны пассажира спереди)
Нет
Профиль шины 2-й оси | со стороны пассажира
Новый профиль >90%
Повреждение обода и болта (со стороны пассажира спереди)
Нет
Профиль шины 1-й оси | со стороны пассажира
Хорошо >70%
Документы
Имеется ли сертификат крепления груза
Доступна сертификация
