Schmitz Cargobull SKO 24
I'm interested
Get access as a trader to our exclusive marketplace for free.
Pros & Cons
3-я ось справа: хороший протектор шины
2-я ось справа: очень хороший профиль шины
2-я ось слева: хороший протектор шины
1-я ось слева: хороший рисунок протектора
Двухэтажный с вертикальными дуплексными рельсами
Tüv действителен
SP valid
1 lift-axle
недавно выведен из эксплуатации
Unit starts without problems
3-я ось слева: плохой протектор шины
Specifications
General specification
Тип полуприцепа
Фургон-рефрижератор (в т.ч. Глубокой заморозки)
Год первой регистрации
2016
класс автомобиля
Полуприцеп
Тип полуприцепа
Фургон-рефрижератор (в т.ч. Глубокой заморозки)
Brand
Schmitz Cargobull
first registration date
16.12.2016
Country version of the vehicle
Germany
Колесная формула полуприцепа
3 оси
Оборудование
- опоры для ног
- Ось (и) подъема
Тип подвески | 1-я ось
Пневматическая подвеска
Доступность
немедленно
общее состояние транспортного средства
полностью рабочий - видны вмятины и небольшие повреждения
состояние автомобиля
подержанный автомобиль
использование транспортного средства
недавно выведен из эксплуатации
TUV specifications
Фотография задней части регистрационного документа на транспортное средство
Tüv действителен
действительный TÜV
12-2025
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Superstructure
Body structure specification
Модификация полуприцепа-рефрижератора
Двухэтажный с вертикальными дуплексными рельсами
Brands Superstructure
Brand cooling system
Carrier
Model designation cooling unit
VECTOR 1550
Dimensions Superstructure
Inside dimension body (height)
2650
Annex specifics
Equipment
Распашная дверь/портальная дверь
Type of support legs
Support winch
Specification Reefer Superstructure
cooling hours
8652 + 8074 (elec.)
Functional test of the unit (starting process)
Unit starts without problems
Cooling temperature attainable
Freezer temperature attainable
Specifications Outer Shell
Condition of the outer shell
very good general condition
additional back doors
Portal doors (wing doors)
Condition
Axle suspension
Tire Profiles
Профиль шины 1-й оси | сторона водителя
Хорошо >70%
Профиль шины 1-й оси | со стороны пассажира
Используется 50%
Профиль шины 2-й оси | сторона водителя
Хорошо >70%
Профиль шины 2-й оси | со стороны пассажира
Новый профиль >90%
Профиль шины 3-й оси | сторона водителя
причудливый <30%
Профиль шины 3-й оси | со стороны пассажира
Хорошо >70%
