Tang Karl SDAH
I'm interested
Get access as a trader to our exclusive marketplace for free.
Pros & Cons
2-я ось слева: хороший протектор шины
Расти
Сильная ржавчина
Диски или колесные болты повреждены
Specifications
Основные данные
Тип грузового прицепа
Кузов-фургон
Country version of the vehicle
Germany
Год первой регистрации
2003
класс автомобиля
Прицеп
Документ о регистрации транспортного средства
действительный TÜV
06-2023
Фотография задней части регистрационного документа на транспортное средство
Tüv действителен
Приложение к регистрационному документу на транспортное средство
Нет
Other
основные данные
Высота загрузки транспортного средства
Стандартная высота загрузки
Количество осей | Тандем
2-осный тандем
Type chassis
tandem
brand
Tang
Тип грузового прицепа
Кузов-фургон
Подача воздуха в прицеп осуществляется с помощью тягача
На момент записи: нет доступных источников воздуха
Весовой класс прицепа
Грузовой прицеп
кузов грузовика
Конструкция задней двери
Двустворчатая дверь (стандартная)
Конструкция боковых стенок
Легкая изоляция (прибл. 3 см) с помощью дуоплекса
dimensions and distances
Internal dimensions of structure (height)
2540
Internal dimensions of structure (width)
2480
Internal dimensions of structure (length)
6000
Насадки и аксессуары
Locking and lashing systems
Lashing rails running laterally on the wall
Тип системы подвода воздуха
Воздушные соединительные головки
Размер сцепной петли
40 мм
coupling system
Standard - coupled
Состояние воздушного резервуара
Герметичный
шасси и колеса
Состояние поперечин
Расти
Состояние нижней части кузова
В целом хорошее - некоторые очаги ржавчины
Ржавчина на раме шасси
Сильная ржавчина
Тип подвески | 1-я ось
Пневматическая подвеска
общее состояние шин
Bсе шины в порядке
Повреждение обода и болта (со стороны водителя спереди)
Да - видимые повреждения
Профиль шины 1-й оси | сторона водителя
Используется 50%
Повреждение обода и болтов (передняя сторона водителя)
Да - видимые повреждения
Профиль шины 2-й оси | сторона водителя
Хорошо >70%
Повреждение обода и болта (со стороны пассажира спереди)
Да - повреждения очевидны
Профиль шины 2-й оси | со стороны пассажира
Используется 50%
Повреждение обода и болта (со стороны пассажира спереди)
Да - повреждения очевидны
Профиль шины 1-й оси | со стороны пассажира
Используется 50%
Документы
Имеется ли сертификат крепления груза
Нет
