Schmitz SKO 24/L - 13.4
Price estimation
43 000 €I'm interested
Get access as a trader to our exclusive marketplace for free.
Pros & Cons
1 lift-axle
1285h Cooling hours
Specifications
Основные данные
Тип полуприцепа
Фургон-рефрижератор (в т.ч. Глубокой заморозки)
общее состояние транспортного средства
безаварийный
Год первой регистрации
2019
класс автомобиля
Полуприцеп
Документ о регистрации транспортного средства
Доступность
в двух словах
действительный TÜV
02-2022
Фотография задней части регистрационного документа на транспортное средство
Tüv действителен
Приложение к регистрационному документу на транспортное средство
Нет
Общая информация для начала оценки
OK
Other
основные данные
Type of support legs
Support winch
Установлена подъемная ось
1 lift-axle
technical equipment of the trailer
- leg supports
- Lift axis
Колесная формула полуприцепа
3 оси
Тип полуприцепа
Фургон-рефрижератор (в т.ч. Глубокой заморозки)
Подача воздуха имеется (на момент испытания)
На момент записи: нет доступных источников воздуха
История ремонта/обслуживания
Overall impression of the vehicle
хорошее состояние
кузов грузовика
Марка рефрижераторного прицепа
Schmitz
Часы работы системы охлаждения
1285
Обозначение модели холодильной установки
Schmitz oe
Доступная температура охлаждения
Глубокая заморозка
Состояние дверного уплотнения
Уплотнение в хорошем состоянии и без дефектов
Модификация полуприцепа-рефрижератора
Стандартный полуприцеп-рефрижератор
Марка системы охлаждения
Schmitz Cargobull
Насадки и аксессуары
Состояние воздушного резервуара
Герметичный
Имеется ли ящик для поддонов
no
шасси и колеса
Состояние поперечин
начальная ржавчина - хорошее вещество
Состояние нижней части кузова
Бывшее в использовании - очень хорошее состояние
Ржавчина на раме шасси
Небольшие очаги ржавчины
Тип подвески | 1-я ось
Пневматическая подвеска
общее состояние шин
Bсе шины в порядке
Повреждение обода и болта (со стороны водителя спереди)
Нет
Профиль шины 1-й оси | сторона водителя
Используется 50%
Повреждение обода и болтов (передняя сторона водителя)
без ущерба
Профиль шины 2-й оси | сторона водителя
Используется 50%
Профиль шины 3-й оси | сторона водителя
Используется 50%
Профиль шины 3-й оси | со стороны пассажира
Используется 50%
Повреждение обода и болта (со стороны пассажира спереди)
Нет
Профиль шины 2-й оси | со стороны пассажира
Используется 50%
Повреждение обода и болта (со стороны пассажира спереди)
Нет
Профиль шины 1-й оси | со стороны пассажира
Используется 50%
Документы
Доступен ли сертификат ATP
Нет сертификации
Имеющиеся сертификаты крепления грузов
XL-сертификат
Имеется ли сертификат крепления груза
Доступна сертификация
