Krone SDR 27
I'm interested
Get access as a trader to our exclusive marketplace for free.
Pros & Cons
3-я ось слева: хороший протектор шины
2-я ось слева: хороший протектор шины
1-я ось слева: хороший рисунок протектора
Двухэтажный с вертикальными дуплексными рельсами
11-2025
1 lift-axle
недавно выведен из эксплуатации
Повреждение автомобиля
SP due
rear-end collision
Надстройка
damage to the structure
Specifications
General specification
Тип полуприцепа
Фургон-рефрижератор (в т.ч. Глубокой заморозки)
Год первой регистрации
2016
класс автомобиля
Полуприцеп
Тип полуприцепа
Фургон-рефрижератор (в т.ч. Глубокой заморозки)
Высота сцепления полуприцепа
Стандартная (около 120 см)
Brand
Krone
first registration date
31.12.2015
Country version of the vehicle
Germany
Колесная формула полуприцепа
3 оси
Оборудование
- поддон коробка
- опоры для ног
- Ось (и) подъема
Тип подвески | 1-я ось
Пневматическая подвеска
Доступность
немедленно
общее состояние транспортного средства
Повреждение автомобиля
состояние автомобиля
подержанный автомобиль
использование транспортного средства
недавно выведен из эксплуатации
TUV specifications
Фотография задней части регистрационного документа на транспортное средство
Tüv действителен
действительный TÜV
11-2025
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
Superstructure
Body structure specification
Модификация полуприцепа-рефрижератора
Двухэтажный с вертикальными дуплексными рельсами
Brands Superstructure
Brand cooling system
Carrier
Model designation cooling unit
VECTOR 1950
Specification Reefer Superstructure
cooling hours
19.791
Cooling temperature attainable
Freezer temperature attainable
Semitrailer specifics
Форма рамы
Прямая
Specifications Outer Shell
additional back doors
Portal doors (wing doors)
Condition
Damage
Курс повреждения
rear-end collision
какие компоненты были повреждены?
damage to the structure
Какая часть автомобиля повреждена
Надстройка
Готовность к вождению
Ready to drive
Место повреждения прицепа
Задний удар
Axle suspension
Tire Profiles
Профиль шины 1-й оси | сторона водителя
Хорошо >70%
Профиль шины 1-й оси | со стороны пассажира
Используется 50%
Профиль шины 2-й оси | сторона водителя
Хорошо >70%
Профиль шины 2-й оси | со стороны пассажира
Используется 50%
Профиль шины 3-й оси | сторона водителя
Хорошо >70%
Профиль шины 3-й оси | со стороны пассажира
Используется 50%
