K+G tec ZPA 18
I'm interested
Get access as a trader to our exclusive marketplace for free.
Pros & Cons
2-я ось справа: хороший протектор шины
2-я ось слева: хороший протектор шины
1-я ось справа: хороший рисунок протектора
1-я ось слева: хороший рисунок протектора
недавно выведен из эксплуатации
Ready to drive
TÜV причитается
SP due
Specifications
General specification
Тип грузового прицепа
Для напитков
Год первой регистрации
2016
класс автомобиля
Прицеп
Весовой класс прицепа
Грузовой прицеп
Доступность
немедленно
общее состояние транспортного средства
безаварийный
состояние автомобиля
подержанный автомобиль
использование транспортного средства
недавно выведен из эксплуатации
Тип грузового прицепа
Для напитков
brand
K+G tec
Year of Production
2016
first registration date
22.07.2016
Country version of the vehicle
Germany
Type chassis
tandem
Оборудование
Гидравлический гидроборт
Тип подвески | 1-я ось
Пневматическая подвеска
further information
TÜV 08/25 fällig
Kein Typenschild der LBW vorhanden
4 mechanische Stützen vorhanden
TUV specifications
Фотография задней части регистрационного документа на транспортное средство
TÜV причитается
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
Superstructure
Body structure specification
Тип фургона для напитков
Ставни на канатной тяге с ручным управлением
Dimensions Superstructure
Internal dimensions of structure (length)
6700
Internal dimensions of structure (height)
2300
Internal dimensions of structure (width)
2450
Trailer specifics
Тип дышла
Underfloor drawbar
condition of the drawbar
condition is good
coupling system
deeply coupled
Подача воздуха в прицеп осуществляется с помощью тягача
Имеется ли подача воздуха
Inner Shell specifics
Locking and lashing systems
Перфорированная полоса по краю корпуса
Specifications Taillift
Марка грузоподъёмного борта
Bär Cargolift
Грузоподъёмный борт с ручным управлением
Ручное управление работает исправно
Макс. грузоподъёмность в центре грузоподъёмного борта
2500kg
Перекос грузоподъёмного борта
В порядке - никаких заметных перекосов
techn. extra equipment of the tail lift
- yellow hazard light (flashing)
- Manual operation
Condition
Damage
Готовность к вождению
Ready to drive
Axle suspension
Tire Profiles
Профиль шины 1-й оси | сторона водителя
Хорошо >70%
Профиль шины 1-й оси | со стороны пассажира
Хорошо >70%
Профиль шины 2-й оси | сторона водителя
Хорошо >70%
Профиль шины 2-й оси | со стороны пассажира
Хорошо >70%
Documents & Maintenance
Documents & certificates
Имеется ли сертификат крепления груза
Нет
