MAN TGX
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
2. oś po prawej: dobry bieżnik opony
2. oś po lewej: dobry bieżnik opony
Pierwsza oś po prawej: dobry bieżnik opony
Pierwsza oś w lewo: dobry bieżnik opony
SP ważny
currently still in use
Gotowy do jazdy
Retarder
System hydrauliczny
Specyfikacje
General specification
Producent
MAN
Odczyt przebiegu
238 000
Rozstaw osi (mm)
3700
klasa pojazdu
Ciągnik siodłowy
Konstrukcja ciagnik siodłowy
Standardowy
Dostępność
natychmiast
ogólny stan pojazdu
w pełni sprawny - widoczne wgniecenia i lekkie uszkodzenia
stan pojazdu
używany pojazd
When used
currently still in use
Producent
MAN
rok pierwszej rejestracji
2022
first registration date
09.11.2022
Country version of the vehicle
Germany
Odczyt przebiegu
238 000
Ciągnik siodłowy z formułą kołową
4x2
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Resory piórowe
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Zawieszenie pneumatyczne
kolor kabiny
Biały
Engine Power (kw)
375/1800
Typ paliwa
Diesel
Europejska norma emisji spalin
Euro 6
Gotowość do jazdy
Gotowy do jazdy
dalsze informacje
Kipphydraulik, Schubbodenhydraulik
Specyfikacje TUV
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
ważny TÜV
12-2025
Kontrola bezpieczeństwa (SP)
ważny
Cabin specs
kabina
Długa
Ilość siedzeń łącznie z siedzeniem kierwocy
2
Dodatkowe systemy komfortu
- klimatyzator
- Klimatyzacja postojowa
- Auxiliary heating
- System nawigacji
- Lodówka
- Radio
- Wielofunkcyjna kierownica
- Seat heating
- Board computer
- Speakerphone
- Electronic tachograph
Superstructure
Body structure specification
Konstrukcja płyty siodłowej
Siodełko o standardowej wysokości
Stan
Axle suspension
Tire Profiles
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Dobry >70%
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Dobry >70%
Tire size 1st axle
385/65R22,5 I60/- K
Rozmiar opon 2. oś
315/70RZ2,5 -/150 L
Dokumenty i konserwacja
Maintenance history
przeprowadzone prace konserwacyjne
Service
Additional equipment
- fotel kierowcy komfort, z zawieszeniem pneumatycznym
- stabilizator na jeden oś tylna
- hamulec tarczowy oś tylna
- lusterko krawężnikowe prawy
- roleta przeciwsłoneczna szyba boczna, drzwi kierowcy
- rozstaw osi niezdefiniowany
- pilot zdalnego sterowania zamek centralny
- wentylator Visko
- elektroniczny układ hamulcowy MAN-Brakematic
- ABS
- elektroniczny program stabilizacji (ESP)
- przekładnia 16-biegowy - typ: ZF 16 S
- silnik 15,2 l - 397 kW Diesel (D 3876 LF 08)
- ASR
- karoseria/nadwozie: ciągnik siodłowy
- poszycie fotela / tapicerka: jakość komfortowa
- roleta przeciwsłoneczna dla szyba czołowa
- sprężarka powietrza 1-cyl. 360 ccm
- system audio: radio MAN Media Truck Advanced 12V z przygotowanie system nawigacyjny
- zasysanie powietrza podniesiony do góry
- filtr paliwa ogrzewany
- hamulec tarczowy oś przednia
- szyba czołowa przyciemn.
- alternator 28 V 80 A
- zamek centralny
- lusterko zewnętrzne elektrycznie regul. i ogrzewane, lusterko szerokokątne ogrzewany
- szyby boczne tył przyciemn.
- kabina kierowcy: z izolacja Nordic
- lusterko dojazdowe/przednie
- dźwigienka wywrotu - hamulec EVB
- sprzęg siodłowy: Jost JSK 37 C
- stabilizator oś przednia
- akumulator 175 Ah
- osuszacz powietrza
- podnośnik szyby elektryczny
- schowek - skrzynka narzędziowa dostępny od zewnątrz
- szyby drzwi przyciemn.
- zapobieganie rozpylaniu mgły
