Schmitz Cargobull SCF24T
4BBV
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
2. oś po lewej: dobry bieżnik opony
05-2026
recently taken out of service
Gotowy do jazdy
2. oś po prawej: zły bieżnik opony
SP należne
Specyfikacje
General specification
Konstrukcja naczepy
podwozie kontenerowe
stan pojazdu
używany pojazd
klasa pojazdu
Naczepa
Wysokość naczepienia naczepy
Standard około (120 cm)
Brand
Schmitz Cargobull
rok pierwszej rejestracji
2017
first registration date
16.02.2017
Country version of the vehicle
Germany
Dostępność
natychmiast
Konfiguracja osi Naczepy
3 osie
Sprzęt
- ADR (sprzęt do przewozu towarów niebezpiecznych)
- wsparcie
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
Classification
ogólny stan pojazdu
w pełni sprawny - widoczne wgniecenia i lekkie uszkodzenia
Gotowość do jazdy
Gotowy do jazdy
When used
recently taken out of service
Specyfikacje TUV
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
ważny TÜV
05-2026
Kontrola bezpieczeństwa (SP)
należny
Undercarriage
Number of driven axles
3
permitted axle load 1st axle
900
Registered axle load of the 1st axle
900
permissible axle load of the 2nd axle
0
Registered axle load of the 2nd axle
0
Superstructure
Dimensions Superstructure
rozmiary kontenerów które mogą być transportowane
- 20-ft-ISO-Kontener (około. 6m długosci)
- 30ft ISO container
Semitrailer specifics
Forma ramy
Prosty kształt
Swapbody superstructure specifics
Samozaładowacz kontenerów (ładowacz boczny)
nie
Weights & Dimensions
registered total weight
39.000
empty weight
385
Total length
9.350
Total width
245
Total height
1.300
Stan
Undercarriage
Stan podwozia
Stan jak nowy
Axle suspension
Tire size 1st axle
385/65 R22,5
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Używane 50%
Rozmiar opon 2. oś
385/65 R22,5
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
zakręcony <30%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
Używane 50%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
Używane 50%
