Spitzer SK2740CAL
M5KX
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
08-2026
SP ważny
recently taken out of service
Gotowy do jazdy
Trzecia oś po prawej: zły bieżnik opony
Trzecia oś po lewej: zły bieżnik opony
2. oś po prawej: zły bieżnik opony
Druga oś po lewej: zły bieżnik opony
Pierwsza oś po lewej: zły bieżnik opony
Specyfikacje
General specification
Konstrukcja naczepy
Silos
stan pojazdu
używany pojazd
klasa pojazdu
Naczepa
Brand
Spitzer
rok pierwszej rejestracji
2008
first registration date
31.10.2008
Country version of the vehicle
Germany
Dostępność
natychmiast
Konfiguracja osi Naczepy
3 osie
Sprzęt
wsparcie
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
Classification
ogólny stan pojazdu
w pełni sprawny - widoczne wgniecenia i lekkie uszkodzenia
Gotowość do jazdy
Gotowy do jazdy
When used
recently taken out of service
Specyfikacje TUV
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
ważny TÜV
08-2026
Kontrola bezpieczeństwa (SP)
ważny
Undercarriage
Number of axes (total)
3
permitted axle load 1st axle
8.000
Registered axle load of the 1st axle
9.000
permissible axle load of the 2nd axle
8.000
Registered axle load of the 2nd axle
9.000
Superstructure
Body structure specification
Obciążenie dyszla w kg
13.000
Klasa zabudowy silosa
Cement i materiały budowlane
Annex specifics
Jednostka kompresorowa
nie
Specifications Silo
Zabudowa silosu przechylna do tyłu
można odchylić do tyłu
Specifications Outer Shell
Materiał pojemnika silo
Aluminium
Weights & Dimensions
registered total weight
34.000
Total technical weight
40.000
empty weight
5.390
Total length
9.750
Total width
2.550
Total height
3.850
Stan
Axle suspension
Tire size 1st axle
385/65 R22,5
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
zakręcony <30%
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Używane 50%
Rozmiar opon 2. oś
385/65 R22,5
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
zakręcony <30%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
zakręcony <30%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
zakręcony <30%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
zakręcony <30%
