Obermaier UNTD105A
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
2. oś po prawej: dobry bieżnik opony
2. oś po lewej: dobry bieżnik opony
Pierwsza oś po prawej: dobry bieżnik opony
Pierwsza oś w lewo: dobry bieżnik opony
currently in use
TÜV należny
Gotowy do drogi
Specyfikacje
General specification
Konstrukcja przyczepy ciężarówki
Przyczepa wywrotka
klasa pojazdu
Przyczepa
Klasa wagowa przyczepy
Przyczepa do ciężarówek
brand
Obermaier
rok pierwszej rejestracji
1996
first registration date
17.06.1996
Country version of the vehicle
Germany
Dostępność
natychmiast
Type chassis
tandem
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Resory piórowe
Classification
stan pojazdu
używany pojazd
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
Gotowość do jazdy
Gotowy do drogi
When used
currently in use
Specyfikacje TUV
Niemiecka ważność TÜV
TÜV należny
Kontrola bezpieczeństwa (SP)
not needed
Undercarriage
Number of axes (total)
2
Ilość osi | Przyczepa tandemowa
2 osiowy tandem
Registered axle load of the 1st axle
500
permitted axle load 1st axle
500
permissible axle load of the 2nd axle
10.000
Registered axle load of the 2nd axle
10.000
Superstructure
Body structure specification
Rodzaj systemu podłaczenia powietrza
System Duomatik
Rozmiar oczka holowniczego
50tki oczka
Obciążenie dyszla w kg
6.800
Przyczepa wywrotka do transportu towarów
Transport żwiru / gruzu / ziemi
Dimensions Superstructure
Internal dimensions of structure (length)
6900
Trailer specifics
coupling system
height adjustable hitch
Specifications Outer Shell
Materiał ścianki burty
Stalowe ścianki burt
Inner Shell specifics
Locking and lashing systems
Lashing eyes
Weights & Dimensions
registered total weight
9.900
Total technical weight
9.900
empty weight
3.100
Total length
6.900
Total width
2.460
Total height
1.400
Stan
Undercarriage
Stan podwozia
Ogólnie dobrze - miejscami rdza
Axle suspension
Tire size 1st axle
235/75 R17.5
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Dobry >70%
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Dobry >70%
