Krone SD DA06CLNF
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
2. oś po lewej stronie: bardzo dobry profil opony
2. oś po prawej: bardzo dobry profil opon
1. oś w prawo: profil opony bardzo dobry
1. oś lewa: profil opony bardzo dobry
Trzecia oś po prawej: dobry bieżnik opony
Trzecia oś po lewej: dobry bieżnik opony
1 lift-axle
Licznik kilometrów
Specyfikacje
Dane podstawowe
Konstrukcja naczepy
Przyczepy plandekowe
rok pierwszej rejestracji
2019
klasa pojazdu
Naczepa
Dokument rejestracyjny pojazdu
ważny TÜV
07-2023
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Nie
Inny
główne dane
Equipment
- Skrzynki magazynowe
- pallet boxes
Type of support legs
Support winch
Forma ramy
Prosty kształt
Wysokość naczepienia naczepy
Standard około (120 cm)
Zainstalowana oś do podnoszenia
1 lift-axle
naczepa z wyposażeniem technicznym
- podpórki na nogi
- Podnoszona oś
Konfiguracja osi Naczepy
3 osie
Brand
Krone
Konstrukcja naczepy
Przyczepy plandekowe
Zasilanie powietrzem dostępne w trakcie testu
Dostępne zasilanie powietrzem
Zabudowa
Stan podłogi ładowni
Dobry stan - bez wad
Ścianki boczne skrzyni ładunkowej
nie
Stan plandeki
Dobry stan ogólny - niektóre błędy zostały załatane
Dodatki
Licznik kilometrów
Rodzaj plandeki
- przesuwny dach
- Przesuwana plandeka boczna - Tautliner
Rodzaj naczepy skrzniwo plandekowej
Zabudowa z bocznymi oczkami mocującymi
dimensions and distances
Inside dimension body (length)
13600
Inside dimension body (height)
2800
Inside dimension body (width)
2480
Załączniki i akcesoria
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
Stan zbiornika na powietrzne
Szczelne
podwozie i koła
Stan belek poprzecznych
Stan dobry - bez rdzy
Stan podwozia
Stan używany - bardzo dobrze utrzymany
Stan rdzy ramy podwozia
Miejscami powierzchniowa rdza (wartwa pasywna)
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Nowy profil >90%
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Nowy profil >90%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
Dobry >70%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
Dobry >70%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Nowy profil >90%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Tak - uszkodzenie ewidentne
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Nowy profil >90%
Dokumenty
Jakie certyfikaty zabezpieczenia ładunku posiada pojazd?
Certyfikat XL
Dostępny certyfikat zabezpieczenia ładunku
Dostępny certyfikat
