Scania R520 V8 Highline
Price estimation
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Specyfikacje
Dane podstawowe
Producent
Scania
Rozstaw osi (mm)
3000
Odczyt przebiegu
636 668
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
Europejska norma emisji spalin
Euro 6
rok pierwszej rejestracji
2014
klasa pojazdu
Ciągnik siodłowy
Dokument rejestracyjny pojazdu
Dostępność
natychmiast
Niemiecka ważność TÜV
TÜV należny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Nie
Informacje ogólne przed rozpoczęciem oceny
OK
Inny
główne dane
Żuraw jest obecny
nie
Układ osi napędowych
010
Rozstaw osi (mm)
3000
Konfiguracja osi ciągnik siodłowy
6x2
Konstrukcja ciagnik siodłowy
Standardowy
Producent
Scania
Historia naprawy/serwisu
At what mileage was the engine overhauled or replaced?
622200
niedawno przeprowadziłem poważne naprawy następujących podzespołów
silnik
Zabudowa
Konstrukcja płyty siodłowej
Siodełko o standardowej wysokości
Wyposażenie ADR zainstalowane
nie
Załączniki i akcesoria
Umieszczenie napędu pomocniczego
Zależne od skrzyni biegów
Stan zbiornika na powietrzne
Szczelne
Stan pompy hydraulicznej
Pompa działa bez zarzutów
System hydrauliczny z jednym lub dwona obiegami
1 obieg
Załączniki
System hydrauliczny
zbiornik paliwa
1x zbiornik, jednostronny
Czy istnieje stały hamulec?
nie
silnik i skrzynia biegów
Nadciśnienie w silniku
brak zauważalnego nadciśnienia
Odczyt przebiegu
636 668
Zachowanie się silinka przy uruchomieniu
Silnik uruchamia się natychmiast bez zastrzeżeń
Żadanie aby uruchomić silnik
Silnik chodzi
Płyn chłodniczy w zbiorniku wyrównawczym obecny
tak
Film olejowy lub osad w zbiorniku wyrównawczym
widoczna czysta woda chłodząca
Układ napędowy
Zdjęcie wycieku oleju na skrzyni biegów
Suche
Wyciek oleju skrzynia biegów
Suche
Silnik umazany olejem
Suche
Status automatycznej przekładni
Biegi dają sie dobrze zmieniać
Stan sprzęgła (Automatyczne)
Sprzęgło bez zastrzeżeń
Rodzaj przekładni
Automatyczna
Problemy z silinikiem
Silnik jest bez zarzutów
podwozie i koła
Stan podwozia
Ogólnie dobrze - miejscami rdza
Stan rdzy ramy podwozia
Atak rdzy na dużą skalę
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Zawieszenie pneumatyczne
Niewspółosiowość 1. oś skrętna
Zawieszenie jest w porządku
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Resory piórowe
Niewspółosiowość 1. oś skrętna
Bez uwag
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śrub (strona kierowcy z przodu)
brak uszkodzeń
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Nowy profil >90%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
zakręcony <30%
Funkcja ostatniej osi
Lift axle
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
zakręcony <30%
Druga oś aktywnie sterowana
nie
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Dobry >70%
Wyposażenie kabiny kierowcy i systemy asystujące
Stan łóżek
Jak nowe
Liczba łóżek
2
Stan foteli
Jak nowe
Ilość siedzeń łącznie z siedzeniem kierwocy
2
Systemy wspomagania
system nawigacyjny
systemy wspomagania kierowcy
- Tempomat
- Blokada mechanizmu różnicowego
Kabina kierowcy z zewnątrz
Odprysk w polu widzenia
Tak - Odprysk znajduje się w polu widzenia kierowcy
Odprysk lub rysa obecna w szybie
Tak
Przelakierowanie kabiny
Oryginalny brak
Stan kabiny na zewnątrz | Strona pasażera
Zwykłe oznaki zużycia
Stan kabiny na zewnątrz | z przodu
Zwykłe oznaki zużycia
Stan kabiny z zewnątrz | Po stronie kierowcy
Zwykłe oznaki zużycia
kabina
Długa
