Iveco Stralis 420

ID pojazdu: 5YU3
20156x2natychmiastZawieszenie pneumatyczneused reasonable conditionRozkład osi: 〇⬤〇7 500mmAutomatycznaEuro 6554 000kmactively steerable (steering trailing axle)Winda załadowcza: 2000kgRetarder
Place bid now
Bayern, Niemcy

Iveco Stralis 420

ID pojazdu: 5YU3
Szacowana cena
18 475 €
I'm interested
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Dane techniczne
20156x2natychmiastZawieszenie pneumatyczneused reasonable conditionRozkład osi: 〇⬤〇7 500mmAutomatycznaEuro 6554 000kmactively steerable (steering trailing axle)Winda załadowcza: 2000kgRetarder
Twój kontakt
Team Sales
Team Sales

Zalety & Wady

Trzecia oś po prawej: Bardzo dobry profil opon
Trzecia oś po lewej: Bardzo dobry profil opony
2. oś po prawej: dobry bieżnik opony
Tüv ważny
SP ważny
actively steerable (steering trailing axle)
Retarder
retarder works. However weak deceleration performance

General specification

Dostępność
natychmiast
Overall impression of the vehicle
used reasonable condition
Smell test: smoking vehicle
No annoying smell
Odczyt przebiegu
554001
Zdjęcie wyświetlacyz deski rozdzielczej przy uruchomionym zapłonie
Czy istnieje stały hamulec?
Retarder
Country version of the vehicle
Germany
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
Typ paliwa
Diesel
rok pierwszej rejestracji
2015
Konfiguracja osi >7,5
6x2
Producent
Iveco
klasa pojazdu
> 7,5 t

Specyfikacje TUV

TÜV specifications according to DE specifications

Kontrola bezpieczeństwa (SP)
ważny
ważny TÜV
01-2024
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny

Axles and Tires

General Axle And Tires

ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku

1st axis

Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Zdjęcie profilu opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Używane 50%
Zdjęcie profilu opony pierwszej osi | Miejsce pasażera
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne

2nd axis

Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Dobry >70%
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Zawieszenie pneumatyczne

3rd axis

Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
Nowy profil >90%
Zdjęcie profilu opony trzeciej osi | po stronie kierowcy
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
Nowy profil >90%
Zdjęcie profilu opony trzeciej osi | miejsce pasażera

Rear-Axle Features

Funkcja ostatniej osi
actively steerable (steering trailing axle)

Superstructure

Body structure specification

Locking and lashing systems
Perforowany pasek na krawędzi korpusu
Ścianki boczne skrzyni ładunkowej
  • Wzmocniona ściana przednia
  • side sliding tarpaulin
Liczba łóżek
1
Ilość siedzeń łącznie z siedzeniem kierwocy
2
Damage to trailer hitch visible
visible damage
techn. extra equipment of the tail lift
  • Foot control
  • Trolley stop
Maksymalna nośność na środku windy załadowczej
2000kg
Producent windy załadowczej
Bär Cargolift
Equipment
  • tail lift
  • storage boxes
  • towing hitch
  • Spare tire
loading height of the vehicle
Standardowa wysokość załadunku
kolor kabiny
Biały
kabina
Długa
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Nie
Układ osi napędowych
〇⬤〇
Typ >7,5t
Prycza – Plandeka

Documents and certificates

Certificates

Dostępny certyfikat zabezpieczenia ładunku
nie
Ubezpieczenie truckoo

Ubezpieczenie truckoo

Zaufana inspekcja

Ten pojazd przeszedł szeroko zakrojoną kontrolę z pomocą aplikacji truckoo w jednym z naszych certyfikowanych warsztatów partnerskich.

Przejrzyste informacje

Zdjęcia i opis pojazdu dostarczają nie tylko informacji o podstawowych elementach, ale także kompleksowy przeglądu ogólnego stanu pojazdu.

Ubezpieczenie pojazdu

Dbamy o to, aby to, co widzisz w ofercie, było tym, co otrzymujesz w momencie odbioru pojazdu. W przypadku, gdy stan otrzymanego pojazdu nie odpowiada stanowi opisanemu w ofercie, załatwimy to w sposób korzystny dla obu stron.