Mercedes Benz Sprinter 315 Cdi
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
Podłączenie
hak holowniczy
Silnik jest bez zarzutów
natychmiast
42 023
Silnik uruchamia się natychmiast bez zastrzeżeń
Tylko zaczep kulowy
Tak
Tak - Odprysk znajduje się w polu widzenia kierowcy
Aktywny błąd: ESP
posmarowany olejem
Specyfikacje
Dane podstawowe
Producent
Mercedes-Benz
Konstrukcja transportera
Paka chłodnia
Rozstaw osi (mm)
3500
Odczyt przebiegu
200 000
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
Europejska norma emisji spalin
Euro 4
rok pierwszej rejestracji
2006
klasa pojazdu
Transporter (<5t)
Dokument rejestracyjny pojazdu
Dostępność
natychmiast
ważny TÜV
04-2023
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Nie
Informacje ogólne przed rozpoczęciem oceny
OK
Inny
główne dane
Rozstaw osi (mm)
3500
formuła koła
4x2
Konstrukcja transportera
Paka chłodnia
Producent
Mercedes-Benz
Historia naprawy/serwisu
Overall impression of the vehicle
used condition
Zabudowa
Podłączenie elektryczne (postój)
tak, dostępne
Godziny pracy bagażnika chłodniczego
0
Producent systemu chlodzenia
Heifo
Możliwa temperatura chłodzenia
Bagaż do transportu towarów łatwo sie psujących
Wymiary wewnętrzne zabudowy (szerokość)
1800
Wymiary wewnętrzne zabudowy (długość)
3000
Wymiary wewnętrzne zabudowy (wysokość)
1600
Nazwa modelu urządzenia chłodzącego
Alex, TRE 3000
Załączniki i akcesoria
Rodzaj zaczepu przyczepy
Tylko zaczep kulowy
Zaczep do przyczepy obecny
Tak
Platforma ładująca obecna
nie
silnik i skrzynia biegów
Nadciśnienie w silniku
brak zauważalnego nadciśnienia
Czy na wyświetlaczu świecą się kontrolki?
ESP
Odczyt przebiegu
200 000
Zachowanie się silinka przy uruchomieniu
Silnik uruchamia się natychmiast bez zastrzeżeń
Żadanie aby uruchomić silnik
Silnik chodzi
Płyn chłodniczy w zbiorniku wyrównawczym obecny
tak
Film olejowy lub osad w zbiorniku wyrównawczym
widoczna czysta woda chłodząca
Inspection pit
Stan podwozia
Ogólnie dobrze - miejscami rdza
Zdjęcie wycieku oleju na skrzyni biegów
Suche
2nd ache | Is a triangular link or X-link installed
None
2nd axis | Are trailing arms installed
No
2nd axis | Condition of the brake pads
usual wear and tear
Rodzaj zawieszenia pierwszej osi
used (~50%)
2. oś | Jaki typ hamulca jest zainstalowany
Hamulec tarczowy
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Rubber mounts easy game
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
2. oś | stan łożysk stabilizatorów
Gumowe łożyska lekko wybite
2nd axis | Is a stabilizer installed
Yes
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Resory piórowe
- -
-
- -
-
- -
- -
Rodzaj zawieszenia pierwszej osi
usual wear and tear
Rodzaj zawieszenia pierwszej osi
used (~50%)
1 oś | Jaki typ hamulca jest zainstalowany
Hamulec tarczowy
Stan zwrotnicy po stronie pasażera
Dobrze - Tłuszcz wykrywalny
Stan zwrotnicy po stronie kierowcy
Dobrze - Tłuszcz wykrywalny
Stan drążka kierowniczego
Dobra - stabilna i mocna
Stan kierownicy
Dobrze - stabilny przegub kulowy
Wyciek oleju z przekładni kierowniczej
suchy
1st axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
1. oś | stan łożysk drążka sprzęgającego
Good - rubber mounts without play
1. oś | stan łożysk stabilizatorów
Stabilne solidne - dobre łożyska gumowe
Rodzaj zawieszenia pierwszej osi
Torsion suspension
Wyciek oleju ze skrzyni biegów
suchy
Przegląd silnika - wyciek oleju
posmarowany olejem
Układ napędowy
Status manualnej przekładni
Biegi dają sie dobrze zmieniać
Stan sprzegła (manualne)
Bez uwag
Rodzaj przekładni
Ręczna
Problemy z silinikiem
Silnik jest bez zarzutów
podwozie i koła
Stan rdzy ramy podwozia
Atak rdzy na dużą skalę
Niewspółosiowość 1. oś skrętna
Bez uwag
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śrub (strona kierowcy z przodu)
brak uszkodzeń
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Używane 50%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Używane 50%
Wyposażenie kabiny kierowcy i systemy asystujące
Dodatkowe systemy komfortu
Stan foteli
Podarte
Ilość siedzeń łącznie z siedzeniem kierwocy
3
Kabina kierowcy z zewnątrz
Odprysk w polu widzenia
Tak - Odprysk znajduje się w polu widzenia kierowcy
Odprysk lub rysa obecna w szybie
Tak
Przelakierowanie kabiny
Oryginalny brak
Stan kabiny na zewnątrz | Strona pasażera
Zwykłe oznaki zużycia
Stan kabiny na zewnątrz | z przodu
Zwykłe oznaki zużycia
Stan kabiny z zewnątrz | Po stronie kierowcy
Zwykłe oznaki zużycia
kabina
Krótka
