Mercedes-Benz Antos 2540

ID pojazdu: M6T5
20186x2natychmiastZawieszenie pneumatyczneRozkład osi: 〇⬤〇PakaEuro 6199 000km
Place bid now
Nordrhein-Westfalen, Niemcy

Mercedes-Benz Antos 2540

ID pojazdu: M6T5
Szacowana cena
34 534 €
I'm interested
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Dane techniczne
20186x2natychmiastZawieszenie pneumatyczneRozkład osi: 〇⬤〇PakaEuro 6199 000km
Twój kontakt
Team Sales
Team Sales

Zalety & Wady

Trzecia oś po prawej: dobry bieżnik opony
Trzecia oś po lewej: dobry bieżnik opony
2. oś po prawej: dobry bieżnik opony
2. oś po lewej: dobry bieżnik opony
Pierwsza oś po prawej: dobry bieżnik opony
Pierwsza oś w lewo: dobry bieżnik opony
książeczka czekowa utrzymywana
MOT due - will be redone
recently taken out of service
klimatyzator
SP należne

General specification

registered total weight
26000
empty weight
10240
Total technical weight
26000
Engine Power (kw)
290/1600
first registration date
01-lutego-2018
Dostępność
natychmiast
Czy istnieje stały hamulec?
nie
Europejska norma emisji spalin
Euro 6
Konfiguracja osi >7,5
6x2
Model maszyny
Antos
Producent
Mercedes-Benz
Country version of the vehicle
Germany
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
Typ paliwa
Diesel
Odczyt przebiegu
199800
rok pierwszej rejestracji
2018
klasa pojazdu
> 7,5 t
stan pojazdu
używany pojazd

Specyfikacje TUV

TÜV specifications according to DE specifications

Kontrola bezpieczeństwa (SP)
należny
Niemiecka ważność TÜV
MOT due - will be redone

Axle suspension

Suspension 2nd axle

Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Zawieszenie pneumatyczne

Suspension 1st axle

pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne

Axles and Tires

1st axis

Tire size 1st axle
5/50 R22,5 156/---G
Registered axle load of the 1st axle
8000
permitted axle load 1st axle
8000
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Dobry >70%

2nd axis

Rozmiar opon 2. oś
315/60 R22,5 154/---G
Registered axle load of the 2nd axle
12000
permissible axle load of the 2nd axle
11500
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Dobry >70%

General Axle And Tires

Number of axes (total)
3
Number of driven axles
1

3rd axis

Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
Dobry >70%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
Dobry >70%

Rear-Axle Features

Funkcja ostatniej osi
  • actively steerable (steering trailing axle)
  • Lift axle

Superstructure

Body structure specification

loading height of the vehicle
Standardowa wysokość załadunku
Interior
fabric
Ilość siedzeń łącznie z siedzeniem kierwocy
2
Damage to trailer hitch visible
good used condition
Typ >7,5t
Paka
Equipment
towing hitch
kolor kabiny
Biały
kabina
Krótka

Further information:

Further information:

registration document: attachment
ZU J:FZ-KLASSE NACH 2007/46/EG ANH.H:N3 FZ.Z.G0.BEF. 9 12 T.BA03 BA GESCHLOSSENER KASTEN*ZU O.1/O.2:M.ANHÄNGEKUPPL,,H ERST.RINGFEDER.TYP:4040/G150 AUSF.A,E11 00-6292*(A) ENTSPR 96/53/EG:9550MM*ZU O.1:F.AUFLAUFGEBREMSTE ANHÄNGER;M.DURCH GEH.BREMSANLAGE MAX.ANH.-LAST:24000KG,F.ZENTRALACHS-ANH.MA ANH.-LAST:14600KG;TECHN.MAX.MÖGL.ANH.-LAST:30100KG,B.INANS PRUCHNAHME AUSNAHMEGENEH

Condition of the roof cover from the inside
no cracks - no noticeable traces of water

Maintenance history

Maintenance history

przeprowadzone prace konserwacyjne
książeczka czekowa utrzymywana

Repair History

When used
recently taken out of service
Ubezpieczenie truckoo

Ubezpieczenie truckoo

Zaufana inspekcja

Ten pojazd przeszedł szeroko zakrojoną kontrolę z pomocą aplikacji truckoo w jednym z naszych certyfikowanych warsztatów partnerskich.

Przejrzyste informacje

Zdjęcia i opis pojazdu dostarczają nie tylko informacji o podstawowych elementach, ale także kompleksowy przeglądu ogólnego stanu pojazdu.

Ubezpieczenie pojazdu

Dbamy o to, aby to, co widzisz w ofercie, było tym, co otrzymujesz w momencie odbioru pojazdu. W przypadku, gdy stan otrzymanego pojazdu nie odpowiada stanowi opisanemu w ofercie, załatwimy to w sposób korzystny dla obu stron.