Kempf SK 35/3
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
2. oś po lewej: dobry bieżnik opony
tarpaulin cover
vibrator (tipping aid)
Pallet width of the tipper
Trzecia oś po lewej: zły bieżnik opony
Trzecia oś po prawej: zły bieżnik opony
Pierwsza oś po prawej: zły bieżnik opony
Specyfikacje
Dane podstawowe
Konstrukcja naczepy
Naczepa wywrotka
rok pierwszej rejestracji
2019
klasa pojazdu
Naczepa
Dokument rejestracyjny pojazdu
ważny TÜV
04-2023
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Nie
Inny
główne dane
Type of support legs
Support with bolt locking
Zainstalowana oś do podnoszenia
2 lift axles
naczepa z wyposażeniem technicznym
- podpórki na nogi
- Podnoszona oś
Konfiguracja osi Naczepy
3 osie
Brand
Kempf
Konstrukcja naczepy
Naczepa wywrotka
Zasilanie powietrzem dostępne w trakcie testu
Dostępne zasilanie powietrzem
Zabudowa
Ogólny stan wzwrotki
Używany ale w dobrym stanie
Stan ściany wywrotki (wewnątrz)
Używany ale w dobrym stanie
Wywrotka nakrycie
Elektryczne nakrycie przesuwne
Equipment of the tipper trailer
- tarpaulin cover
- vibrator (tipping aid)
- Pallet width of the tipper
Loading volume of the trailer (in m³)
30
Materiał wywrotki
Stalowa wywrotka
shape of the tipper trailer
Two-way tipper
Załączniki i akcesoria
Stan zbiornika na powietrzne
Szczelne
podwozie i koła
Stan podwozia
Stan jak nowy
Stan rdzy ramy podwozia
Jak nowe
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
zakręcony <30%
Uszkodzenie obręczy i śrub (strona kierowcy z przodu)
brak uszkodzeń
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
zakręcony <30%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
zakręcony <30%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Używane 50%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
zakręcony <30%
