Schmitz Cargobull SCS24/L-13.62 Paper
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
1 lift-axle
Trzecia oś po prawej: zły bieżnik opony
Trzecia oś po lewej: zły bieżnik opony
2. oś po prawej: zły bieżnik opony
Druga oś po lewej: zły bieżnik opony
Pierwsza oś po prawej: zły bieżnik opony
Pierwsza oś po lewej: zły bieżnik opony
TÜV należny
SP należne
Zardzewiały
has been standing for a long time
Warunkowo sprawny do jazdy - możliwe uszkodzenia na postoju!
Specyfikacje
General specification
Konstrukcja naczepy
Przyczepy plandekowe
klasa pojazdu
Naczepa
Wysokość naczepienia naczepy
Standard około (120 cm)
Brand
Schmitz Cargobull
rok pierwszej rejestracji
2017
first registration date
06.06.2017
Country version of the vehicle
Germany
Dostępność
natychmiast
Konfiguracja osi Naczepy
3 osie
Sprzęt
- wsparcie
- Osie podnoszenia
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
Classification
stan pojazdu
używany pojazd
ogólny stan pojazdu
w pełni sprawny - widoczne wgniecenia i lekkie uszkodzenia
Gotowość do jazdy
Warunkowo sprawny do jazdy - możliwe uszkodzenia na postoju!
When used
has been standing for a long time
dalsze informacje
Stanschäden möglich
Specyfikacje TUV
Niemiecka ważność TÜV
TÜV należny
Kontrola bezpieczeństwa (SP)
należny
Undercarriage
Zainstalowana oś do podnoszenia
1 lift-axle
Superstructure
Body structure specification
Rodzaj naczepy skrzniwo plandekowej
Zabudowa z szynami Joloda do transportu papieru
Dimensions Superstructure
Inside dimension body (height)
2650
Semitrailer specifics
Forma ramy
Prosty kształt
Specifications Outer Shell
Stan plandeki
Dobry stan ogólny - niektóre błędy zostały załatane
Rodzaj plandeki
- Przesuwana plandeka boczna - Tautliner
- Safety-Curtain
Inner Shell specifics
Locking and lashing systems
Lashing eyes
Stan
Undercarriage
Stan belek poprzecznych
Zardzewiały
Axle suspension
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
zakręcony <30%
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
zakręcony <30%
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
zakręcony <30%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
zakręcony <30%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
zakręcony <30%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
zakręcony <30%
