HKM MTA-T10
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
używany - ale stabilny
Specyfikacje
Dane podstawowe
Konstrukcja przyczepy ciężarówki
Niskopodwoziowa
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
rok pierwszej rejestracji
1999
klasa pojazdu
Przyczepa
Dokument rejestracyjny pojazdu
Dostępność
natychmiast
ważny TÜV
01-2023
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Nie
Informacje ogólne przed rozpoczęciem oceny
OK
Inny
główne dane
Ilość osi | Przyczepa tandemowa
2 osiowy tandem
Rodzaj podwozia przyczepy
Tandem
Konstrukcja przyczepy ciężarówki
Niskopodwoziowa
Dostarczanie powietrza do przyczepy za pośrednictwem pojazdu ciągnącego jest dostępne
Dostępne zasilanie powietrzem
Klasa wagowa przyczepy
Przyczepa do ciężarówek
Zabudowa
technical equipment of the low loader
dodatkowe podparcie podłogi
Stan pokrycia drewnianego
używany - ale stabilny
Rodzaj drewna użytego do pokrycia podłogi
Drewno świerkowe (drewno iglaste)
Pokrycie podłogi przyczepy niskopodwoziowej
Pokrycie drewnem
Wysokość załadunku łóżka na poddaszu
400
Wysokość załadunku skrzyni ładunkowej
400
Szerokość skrzyni ładunkowej (w mm)
2000
Długość łoża załadowczego (w mm)
3200
Długość łoża załadowczego (w mm)
4000
Zainstalowane rampy dostępowe
rampa Dostupné
Marka przyczepy niskopodwoziowej
Schwarzmüller
Załączniki i akcesoria
Rodzaj dyszla
zakrzywiony kształt
Stan zbiornika na powietrzne
Szczelne
what ground support is available?
mechanical support
Rampy wjazdowe
mechaniczne - rampy stojące
Rodzaj systemu podłaczenia powietrza
Powietrze sprzęgające głowice
Rozmiar oczka holowniczego
50tki oczka
podwozie i koła
Stan podwozia
Ogólnie dobrze - miejscami rdza
Stan rdzy ramy podwozia
Miejscami powierzchniowa rdza (wartwa pasywna)
Rozbicie sprężynowe 2. osi
Zawieszenie jest w porządku
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Resory piórowe
Niewspółosiowość 1. oś skrętna
Zawieszenie jest w porządku
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Resory piórowe
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śrub (strona kierowcy z przodu)
brak uszkodzeń
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Dobry >70%
