Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
2. oś po prawej: dobry bieżnik opony
Trzecia oś po prawej: dobry bieżnik opony
Blast walls are built in
2000
1. oś po prawej: bieżnik opony bardzo zły
Specyfikacje
Dane podstawowe
Konstrukcja naczepy
Zabudowa cysterny
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
rok pierwszej rejestracji
2000
klasa pojazdu
Naczepa
Dokument rejestracyjny pojazdu
Dostępność
natychmiast
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Nie
Informacje ogólne przed rozpoczęciem oceny
OK
Inny
główne dane
Type of support legs
Support winch
Zainstalowana oś do podnoszenia
1 lift-axle
naczepa z wyposażeniem technicznym
- podpórki na nogi
- Podnoszona oś
Konfiguracja osi Naczepy
3 osie
Konstrukcja naczepy
Zabudowa cysterny
Zasilanie powietrzem dostępne w trakcie testu
W momencie zapisu: za brak dostępnego źródła powietrza
Zabudowa
Are baffles built in?
Blast walls are built in
semitrailer_fueltank_slurry_buildupyear_2013
Stan przedniego zawieszenia zbiornika / cysterny
Brak widocznych uszkodzeń
severe damage to the tank
no external damage visible
technical equipment of the tank trailer
Feed pump
Całkowita objętość zbiornika (litry)
34000
Klasa cysterny
Slurry transport
Załączniki i akcesoria
semitrailer_fueltrank_slurry_pump_6000
Producent pompy paliwa
Stan zbiornika na powietrzne
Szczelne
podwozie i koła
Stan podwozia
Cieżkie atak rdzy
Stan rdzy ramy podwozia
Atak rdzy na dużą skalę
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
zakręcony <30%
Uszkodzenie obręczy i śrub (strona kierowcy z przodu)
brak uszkodzeń
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
Używane 50%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Brak profilu <10%
