Obermaier OS2-L105L/B
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
Stan używany - bardzo dobrze utrzymany
Dobry stan ogólny - niektóre błędy zostały załatane
Dobry stan - bez wad
2. oś po lewej: dobry bieżnik opony
Pierwsza oś w lewo: dobry bieżnik opony
2. oś po prawej: dobry bieżnik opony
Pierwsza oś po prawej: dobry bieżnik opony
Specyfikacje
Dane podstawowe
Konstrukcja przyczepy ciężarówki
Plandeka płaska
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
rok pierwszej rejestracji
2011
klasa pojazdu
Przyczepa
Dokument rejestracyjny pojazdu
Dostępność
natychmiast
ważny TÜV
11-2022
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Nie
Informacje ogólne przed rozpoczęciem oceny
OK
Inny
główne dane
Konstrukcja przyczepy ciężarówki
Plandeka płaska
Rodzaj podwozia przyczepy
Tandem
Ilość osi | Przyczepa tandemowa
2 osiowy tandem
Type of support legs
Support winch
naczepa z wyposażeniem technicznym
podpórki na nogi
Zasilanie powietrzem dostępne w trakcie testu
Dostępne zasilanie powietrzem
Zabudowa
Wymiary wewnętrzne zabudowy (wysokość)
2300
Stan podłogi ładowni
Dobry stan - bez wad
Ścianki boczne skrzyni ładunkowej
nie
Stan plandeki
Dobry stan ogólny - niektóre błędy zostały załatane
Rodzaj plandeki
Przesuwana plandeka boczna - Tautliner
Załączniki i akcesoria
Drzwi załadunkowe z przodu
Tak
Rozmiar oczka holowniczego
40tki oczka
Stan zbiornika na powietrzne
Szczelne
Skrzynia na palety obecna
no
podwozie i koła
Stan belek poprzecznych
początkowa rdza - dobra substancja
Stan podwozia
Stan używany - bardzo dobrze utrzymany
Stan rdzy ramy podwozia
Miejscami powierzchniowa rdza (wartwa pasywna)
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śrub (strona kierowcy z przodu)
brak uszkodzeń
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Dobry >70%
Dokumenty
Dostępny certyfikat zabezpieczenia ładunku
nie
