DAF XF 480 FAR
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
Brake pads as good as new - just changed
worn (<20%) - replacement recommended
usual wear and tear
Specyfikacje
Dane podstawowe
Typ >7,5t
platforma wymienna (BDF)
Producent
DAF
Rozstaw osi (mm)
4750
Odczyt przebiegu
612 928
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
Europejska norma emisji spalin
Euro 6
rok pierwszej rejestracji
2018
klasa pojazdu
> 7,5 t
Dokument rejestracyjny pojazdu
Dostępność
natychmiast
ważny TÜV
06-2022
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Nie
Informacje ogólne przed rozpoczęciem oceny
OK
Inny
główne dane
Wysokość załadunku pojzazdu
Standardowa wysokość ładowania
Rozstaw osi (mm)
4750
Układ osi napędowych
〇⬤〇
Konfiguracja osi >7,5
6x2
Producent
DAF
Typ >7,5t
platforma wymienna (BDF)
Historia naprawy/serwisu
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
Zabudowa
Wysokości odstawienia ramy BDF
Standardowo do dwóch wysokości odstawienia
Załączniki i akcesoria
Stan zbiornika na powietrzne
Szczelne
Wypaczenie windy załadowczej
W porządku - brak widocznych wypaczeń
Maksymalna nośność na środku windy załadowczej
1500kg
Producent windy załadowczej
Dhollandia
Platforma ładująca obecna
tak
Zaczep do przyczepy obecny
Tak
Czy istnieje stały hamulec?
Retarder
silnik i skrzynia biegów
Nadciśnienie w silniku
brak zauważalnego nadciśnienia
Odczyt przebiegu
612 928
Zachowanie się silinka przy uruchomieniu
Silnik uruchamia się natychmiast bez zastrzeżeń
Żadanie aby uruchomić silnik
Silnik chodzi
Płyn chłodniczy w zbiorniku wyrównawczym obecny
tak
Film olejowy lub osad w zbiorniku wyrównawczym
widoczna czysta woda chłodząca
Inspection pit
Stan podwozia
Stan używany - bardzo dobrze utrzymany
Rodzaj zawieszenia pierwszej osi
Brake pads as good as new - just changed
3rd axis | Condition of the brake discs
used (~50%)
3. oś | Jaki typ hamulca jest zainstalowany
Hamulec tarczowy
3rd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
3rd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber bearing without play
3. oś | Stan łożysk stabilizatora
Dobrze - gumowe mocowania mocno stabilne
3rd axis | Is a stabilizer installed
Yes
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
used - good
Note: The following questions refer to the third axis
- -
- -
-
- -
-
- -
- -
Zdjęcie wycieku oleju na skrzyni biegów
Suche
2nd axle | Condition of the wishbone bearing
Good - rubber mounts without play
2nd ache | Is a triangular link or X-link installed
Wishbones
2nd axis | Are trailing arms installed
No
2nd axis | Condition of the brake pads
Brake pads as good as new - just changed
Rodzaj zawieszenia pierwszej osi
used (~50%)
2. oś | Jaki typ hamulca jest zainstalowany
Hamulec tarczowy
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
2. oś | stan łożysk stabilizatorów
Stabilne solidne - dobre łożyska gumowe
2nd axis | Is a stabilizer installed
Yes
Stan miecha powietrznego | 2. osi
Używany - dobry
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Zawieszenie pneumatyczne
Rodzaj zawieszenia pierwszej osi
usual wear and tear
Rodzaj zawieszenia pierwszej osi
worn (<20%) - replacement recommended
1 oś | Jaki typ hamulca jest zainstalowany
Hamulec tarczowy
1st axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
1st axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
Stan zwrotnicy po stronie pasażera
Dobrze - Tłuszcz wykrywalny
Stan zwrotnicy po stronie kierowcy
Dobrze - Tłuszcz wykrywalny
Stan drążka kierowniczego
Dobra - stabilna i mocna
Stan kierownicy
Dobrze - stabilny przegub kulowy
Wyciek oleju z przekładni kierowniczej
suchy
1st axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
1. oś | stan łożysk drążka sprzęgającego
Good - rubber mounts without play
1. oś | stan łożysk stabilizatorów
Stabilne solidne - dobre łożyska gumowe
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
used - good
Rodzaj zawieszenia pierwszej osi
Zawieszenie pneumatyczne
Wyciek oleju ze skrzyni biegów
suchy
Przegląd silnika - wyciek oleju
suchy
Układ napędowy
Status automatycznej przekładni
Biegi dają sie dobrze zmieniać
Stan sprzęgła (Automatyczne)
Sprzęgło bez zastrzeżeń
Rodzaj przekładni
Automatyczna
Problemy z silinikiem
Silnik jest bez zarzutów
podwozie i koła
Stan rdzy ramy podwozia
Miejscami powierzchniowa rdza (wartwa pasywna)
Niewspółosiowość 1. oś skrętna
Bez uwag
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śrub (strona kierowcy z przodu)
brak uszkodzeń
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
Dobry >70%
Funkcja ostatniej osi
Lift axle
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
Dobry >70%
Druga oś aktywnie sterowana
nie
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Dobry >70%
Wyposażenie kabiny kierowcy i systemy asystujące
Dodatkowe systemy komfortu
- Lodówka
- klimatyzator
- Wielofunkcyjna kierownica
- Seat heating
- Board computer
- Speakerphone
Stan łóżek
Jak nowe
Liczba łóżek
2
Stan foteli
Zadbane
Ilość siedzeń łącznie z siedzeniem kierwocy
2
systemy wspomagania kierowcy
- Tempomat
- Blokada mechanizmu różnicowego
Kabina kierowcy z zewnątrz
Odprysk lub rysa obecna w szybie
nie
Przelakierowanie kabiny
Oryginalny brak
Stan kabiny na zewnątrz | Strona pasażera
Zwykłe oznaki zużycia
Stan kabiny na zewnątrz | z przodu
Jak nowe
Stan kabiny z zewnątrz | Po stronie kierowcy
Jak nowe
kabina
Długa
