Rohr RZK18 (Kühlanlage defekt)
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
11-2025
SP ważny
recently taken out of service
Gotowy do jazdy
Specyfikacje
General specification
Konstrukcja przyczepy ciężarówki
Paka
klasa pojazdu
Przyczepa
Klasa wagowa przyczepy
Przyczepa do ciężarówek
Konstrukcja przyczepy ciężarówki
Paka
brand
Rohr
Dostępność
natychmiast
rok pierwszej rejestracji
2015
first registration date
25.11.2015
Country version of the vehicle
Germany
Type chassis
tandem
Sprzęt
- Hydrauliczna winda załadowcza
- Podnoszenie dachu
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
Classification
ogólny stan pojazdu
w pełni sprawny - widoczne wgniecenia i lekkie uszkodzenia
stan pojazdu
używany pojazd
When used
recently taken out of service
Gotowość do jazdy
Gotowy do jazdy
dalsze informacje
Kühlanlage Defekt / irreparabel Einsatz als Trockenkoffer / Federspeicherzylinder erneuert 06-2025
Specyfikacje TUV
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
ważny TÜV
11-2025
Kontrola bezpieczeństwa (SP)
ważny
Undercarriage
permitted axle load 1st axle
9000
Ilość osi | Przyczepa tandemowa
2 osiowy tandem
Registered axle load of the 1st axle
9000
permissible axle load of the 2nd axle
9000
Registered axle load of the 2nd axle
9000
Superstructure
Body structure specification
Obciążenie dyszla w kg
1000
Dimensions Superstructure
Internal dimensions of structure (length)
7300
Specifications Taillift
Producent windy załadowczej
Bär Cargolift
Maksymalna nośność na środku windy załadowczej
2000kg
techn. extra equipment of the tail lift
- yellow hazard light (flashing)
- Trolley stop
- Manual operation
Weights & Dimensions
registered total weight
18000
Total technical weight
18000
empty weight
6570
Total length
1
Total height
3750
Stan
Axle suspension
Tire size 1st axle
385/65R22,5-160J
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Używane 50%
Rozmiar opon 2. oś
385/65R22,5-160J
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Używane 50%
Dokumenty i konserwacja
Maintenance history
niedawno przeprowadziłem poważne naprawy następujących podzespołów
brakes
