Krukenmeier SDAH
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
1. oś w prawo: profil opony bardzo dobry
2. oś po prawej: bardzo dobry profil opon
2. oś po lewej: dobry bieżnik opony
1. oś lewa: profil opony bardzo dobry
Miejscami powierzchniowa rdza (wartwa pasywna)
1999
Specyfikacje
Dane podstawowe
Konstrukcja przyczepy ciężarówki
Plandeka płaska
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
rok pierwszej rejestracji
1999
klasa pojazdu
Przyczepa
Dokument rejestracyjny pojazdu
Dostępność
natychmiast
ważny TÜV
07-2022
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Nie
Informacje ogólne przed rozpoczęciem oceny
OK
Inny
główne dane
Ilość osi | Przyczepa tandemowa
2 osiowy tandem
wysokość załadunku
Standardowa wysokość ładowania
Rodzaj podwozia przyczepy
Tandem
Konstrukcja przyczepy ciężarówki
Plandeka płaska
Dostarczanie powietrza do przyczepy za pośrednictwem pojazdu ciągnącego jest dostępne
Dostępne zasilanie powietrzem
Klasa wagowa przyczepy
Przyczepa do ciężarówek
Zabudowa
Wymiary wewnętrzne zabudowy (szerokość)
245
Wymiary wewnętrzne zabudowy (długość)
6500
Markowa przyczepa z plandeką
Typ przyczepy plandeka-prycza
Zabudowa z bocznymi oczkami mocującymi
Ścianki boczne skrzyni ładunkowej obecne
Tak
Wymiar wewnętrzny przyczepy (wysokość)
250
Ogólny stan plandeki
Dobry stan ogólny - niektóre błędy zostały załatane
Stan podłogi ładowni
Dobry - odporny - używany
Załączniki i akcesoria
Stan zbiornika na powietrzne
Szczelne
Skrzynia na palety obecna
no
Drzwi załadunkowe z przodu
Nie
Rodzaj systemu podłaczenia powietrza
System Duomatik
Rozmiar oczka holowniczego
40tki oczka
podwozie i koła
Stan rdzy ramy podwozia
Miejscami powierzchniowa rdza (wartwa pasywna)
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Nowy profil >90%
Uszkodzenie obręczy i śrub (strona kierowcy z przodu)
brak uszkodzeń
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Nowy profil >90%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Nowy profil >90%
Dokumenty
Dostępny certyfikat zabezpieczenia ładunku
nie
