Schmitz Cargobull SCB S3D
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
2. oś po lewej stronie: bardzo dobry profil opony
2. oś po prawej: bardzo dobry profil opon
1. oś w prawo: profil opony bardzo dobry
1. oś lewa: profil opony bardzo dobry
Trzecia oś po prawej: Bardzo dobry profil opon
Trzecia oś po lewej: Bardzo dobry profil opony
Stan jak nowy
1 lift-axle
Tüv ważny
Elektryczne nakrycie przesuwne
24 m³
Specyfikacje
Dane podstawowe
Konstrukcja naczepy
Naczepa wywrotka
Country version of the vehicle
Germany
rok pierwszej rejestracji
2022
Dostępność
natychmiast
klasa pojazdu
Naczepa
Dokument rejestracyjny pojazdu
ważny TÜV
07-2023
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Nie
Inny
główne dane
Zainstalowana oś do podnoszenia
1 lift-axle
naczepa z wyposażeniem technicznym
Podnoszona oś
Konfiguracja osi Naczepy
3 osie
Brand
Schmitz Cargobull
Konstrukcja naczepy
Naczepa wywrotka
Zasilanie powietrzem dostępne w trakcie testu
Dostępne zasilanie powietrzem
Pojazd wypadkowy
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
Zabudowa
Ogólny stan wzwrotki
Stan jak nowy
Stan ściany wywrotki (wewnątrz)
Stan jak nowy
Wywrotka nakrycie
Elektryczne nakrycie przesuwne
Equipment of the tipper trailer
tarpaulin cover
Loading volume of the trailer (in m³)
24
Materiał wywrotki
Stalowa wywrotka
shape of the tipper trailer
semi-circular tipper body
Załączniki i akcesoria
Stan zbiornika na powietrzne
Szczelne
podwozie i koła
Stan podwozia
Stan jak nowy
Stan rdzy ramy podwozia
Jak nowe
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Nowy profil >90%
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Nowy profil >90%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
Nowy profil >90%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
Nowy profil >90%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Nowy profil >90%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Nowy profil >90%
