MAN TGX 18.500
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
2. oś po prawej: dobry bieżnik opony
2. oś po lewej: dobry bieżnik opony
06-2025
SP ważny
Gotowy do jazdy
Specyfikacje
General specification
Producent
MAN
Odczyt przebiegu
690 000
Rozstaw osi (mm)
3600
rok pierwszej rejestracji
2018
klasa pojazdu
Ciągnik siodłowy
Dostępność
natychmiast
ogólny stan pojazdu
w pełni sprawny - widoczne wgniecenia i lekkie uszkodzenia
stan pojazdu
używany pojazd
When used
currently in use
Konstrukcja ciagnik siodłowy
Standardowy
Producent
MAN
Year of Production
2018
first registration date
20.12.2018
Country version of the vehicle
Germany
Odczyt przebiegu
690 000
Ciągnik siodłowy z formułą kołową
4x2
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Resory piórowe
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Zawieszenie pneumatyczne
kolor kabiny
Biały
Typ paliwa
Diesel
Europejska norma emisji spalin
Euro 6
Specyfikacje TUV
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
ważny TÜV
06-2025
Kontrola bezpieczeństwa (SP)
ważny
Cabin specs
Manufacturer designation of the cabin
XLX
kabina
Długa
Stan kabiny na zewnątrz | z przodu
Zwykłe oznaki zużycia
Rear cab condition | back
usual signs of use
Stan kabiny z zewnątrz | Po stronie kierowcy
Zwykłe oznaki zużycia
Stan kabiny na zewnątrz | Strona pasażera
Zwykłe oznaki zużycia
Przelakierowanie kabiny
Oryginalny brak
Ilość siedzeń łącznie z siedzeniem kierwocy
2
Stan kabiny (wewnątrz)
Ogólnie utrzymany
Stan foteli
Zadbane
Dodatkowe systemy komfortu
- klimatyzator
- Wielofunkcyjna kierownica
- Board computer
- ambient lighting
- Electric sunroof
Stan
Damage
Gotowość do jazdy
Gotowy do jazdy
Axle suspension
Tire Profiles
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Używane 50%
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Dobry >70%
Tire size 1st axle
315/70R22,5 156/-, L
Rozmiar opon 2. oś
315/70R22,5, -, -/150, L
Additional equipment
- elektroniczny układ hamulcowy MAN-Brakematic
- szyby boczne tył przyciemn.
- roleta przeciwsłoneczna dla szyba czołowa
- szyba czołowa przyciemn.
- osuszacz powietrza ogrzewany
- uresorowanie: powietrze ECAS
- schowek - skrzynka narzędziowa dostępny od zewnątrz
- ASR
- poszycie fotela / tapicerka: jakość komfortowa
- wydłużenie drzwi dla kabina kierowcy
- zasysanie powietrza podniesiony do góry
- fotel kierowcy komfort, z zawieszeniem pneumatycznym
- system audio: radio MAN Media Truck Advanced 12V z przygotowanie system nawigacyjny
- szyby drzwi przyciemn.
- pilot zdalnego sterowania zamek centralny
- oś przednia VOK-07 wykorbiony
- elektroniczny program stabilizacji (ESP)
- filtr paliwa ogrzewany
- alternator 28 V 80 A
- dźwigienka wywrotu - hamulec EVB
- wentylator Visko
- dodatek światła drogowe/przeciwmgielne z światła skrętu
- lusterko krawężnikowe prawy elektrycznie regul. i ogrzewane
- sprężarka powietrza 1-cyl. 360 ccm
- kabina kierowcy: z izolacja Nordic
- podnośnik szyby elektryczny
- osłona przeciwsłoneczna na zewnątrz
- obudowa komory silnika
- hamulec tarczowy oś przednia
- silnik EURO-6
- kierownica powietrza dach
- ABS
- przekładnia 16-biegowy - typ: ZF 16 S
- stabilizator oś przednia
- zestaw Aero
- stabilizator na jeden oś tylna
- sprzęg siodłowy: Jost JSK 37 C
- lusterko zewnętrzne elektrycznie regul. i ogrzewane, lusterko szerokokątne ogrzewany
- zapobieganie rozpylaniu mgły
- roleta przeciwsłoneczna szyba boczna, drzwi kierowcy
- karoseria/nadwozie: ciągnik siodłowy
- zamek centralny
- akumulator 225 Ah
- hamulec tarczowy oś tylna
- lusterko dojazdowe/przednie
- kabina kierowcy: z zawieszenie pneumatyczne
