Knapen K200
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
Trzecia oś po prawej: dobry bieżnik opony
2. oś po prawej: dobry bieżnik opony
2. oś po lewej stronie: bardzo dobry profil opony
Pierwsza oś po prawej: dobry bieżnik opony
Pierwsza oś w lewo: dobry bieżnik opony
Podnoszona oś
Tüv ważny
1 lift-axle
bardzo skonsumowany (25%)
Specyfikacje
Dane podstawowe
Konstrukcja naczepy
Ruchoma podłoga
Country version of the vehicle
Germany
rok pierwszej rejestracji
2007
Dostępność
natychmiast
klasa pojazdu
Naczepa
Dokument rejestracyjny pojazdu
ważny TÜV
10-2023
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Nie
Inny
główne dane
Equipment
Skrzynki magazynowe
Zainstalowana oś do podnoszenia
1 lift-axle
naczepa z wyposażeniem technicznym
Podnoszona oś
Konfiguracja osi Naczepy
3 osie
Brand
Knapen
Konstrukcja naczepy
Ruchoma podłoga
Zasilanie powietrzem dostępne w trakcie testu
Dostępne zasilanie powietrzem
Pojazd wypadkowy
ogólny stan pojazdu
w pełni sprawny - widoczne wgniecenia i lekkie uszkodzenia
Servicehistory
Major repairs/overhaul/renewal have recently been carried out on the following components
Przerwy
Zabudowa
Stan Twister
używany
Walkingfloor Długość
12.200mm
Wysokość wewnętrzna (tył)
2400
Materiał ścianki bocznej
Aluminium (gładka ściana)
Nakrycie Walkingfloor
bardzo skonsumowany (25%)
Ruchoma podłoga listwy obrócone
nie
Grubość paneli podłogowych (w mm)
6 mm
Liczba przesuwnych listew podłogowych
21 ławek (wersja standardowa)
Extras ruchomego podwozia
Radiowy pilot zdalnego sterowania
Nazwa modelu ruchomej podłogi
K 200
dimensions and distances
Inside dimension body (length)
13500
Inside dimension body (height)
2700
Inside dimension body (width)
2480
Załączniki i akcesoria
Stan zbiornika na powietrzne
Szczelne
podwozie i koła
Stan podwozia
Ogólnie dobrze - miejscami rdza
Stan rdzy ramy podwozia
Powstające obszary z rdzą
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Nowy profil >90%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
Używane 50%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
Dobry >70%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Dobry >70%
