Schmitz S01 SCS0
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
Trzecia oś po lewej: dobry bieżnik opony
2. oś po prawej: bardzo dobry profil opon
2. oś po lewej stronie: bardzo dobry profil opony
Pierwsza oś po prawej: dobry bieżnik opony
1. oś lewa: profil opony bardzo dobry
Tüv ważny
1 lift-axle
Certyfikat zabezpieczenia ładunku
Specyfikacje
Dane podstawowe
Konstrukcja naczepy
Przyczepy plandekowe
Country version of the vehicle
Germany
rok pierwszej rejestracji
2008
Dostępność
natychmiast
klasa pojazdu
Naczepa
Dokument rejestracyjny pojazdu
ważny TÜV
05-2023
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Załącznik z wpisem istnieje
Inny
główne dane
Equipment
- pallet boxes
- wózek widłowy
Type of support legs
Support winch
Forma ramy
Prosty kształt
Wysokość naczepienia naczepy
Standard około (120 cm)
Zainstalowana oś do podnoszenia
1 lift-axle
naczepa z wyposażeniem technicznym
- podpórki na nogi
- Podnoszona oś
Konfiguracja osi Naczepy
3 osie
Brand
Schmitz
Konstrukcja naczepy
Przyczepy plandekowe
Zasilanie powietrzem dostępne w trakcie testu
Dostępne zasilanie powietrzem
Pojazd wypadkowy
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
Zabudowa
Stan podłogi ładowni
Dobry stan - bez wad
Stan plandeki
Bardzo dobry stan ogólny
Dodatki
- Quick-release device at the front for side tarpaulin
- Quick-release device at the rear for side tarpaulins
Rodzaj plandeki
- przesuwny dach
- Przesuwana plandeka boczna - Tautliner
- lifting roof
Rodzaj naczepy skrzniwo plandekowej
Zabudowa z bocznymi oczkami mocującymi
dimensions and distances
Inside dimension body (length)
13600
Inside dimension body (height)
2900
Inside dimension body (width)
2480
Załączniki i akcesoria
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
Stan zbiornika na powietrzne
Szczelne
podwozie i koła
Stan belek poprzecznych
początkowa rdza - dobra substancja
Stan podwozia
Stan używany - bardzo dobrze utrzymany
Stan rdzy ramy podwozia
Jak nowe
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Nowy profil >90%
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Nowy profil >90%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
Dobry >70%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
Używane 50%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Nowy profil >90%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Dobry >70%
Dokumenty
Jakie certyfikaty zabezpieczenia ładunku posiada pojazd?
Certyfikat XL
Dostępny certyfikat zabezpieczenia ładunku
Dostępny certyfikat
