Hoffmann, Eschershsn LTDK 11.OT
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
2. oś po lewej: dobry bieżnik opony
2. oś po prawej: dobry bieżnik opony
Pierwsza oś po prawej: dobry bieżnik opony
Pierwsza oś w lewo: dobry bieżnik opony
Specyfikacje
Dane podstawowe
Konstrukcja przyczepy ciężarówki
Przyczepa wywrotka
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
rok pierwszej rejestracji
1999
klasa pojazdu
Przyczepa
Dokument rejestracyjny pojazdu
Dostępność
natychmiast
ważny TÜV
01-2023
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Nie
Informacje ogólne przed rozpoczęciem oceny
OK
Inny
główne dane
Ilość osi | Przyczepa tandemowa
2 osiowy tandem
Rodzaj podwozia przyczepy
Tandem
Konstrukcja przyczepy ciężarówki
Przyczepa wywrotka
Dostarczanie powietrza do przyczepy za pośrednictwem pojazdu ciągnącego jest dostępne
Dostępne zasilanie powietrzem
Klasa wagowa przyczepy
Przyczepa do ciężarówek
Zabudowa
Wysokość ścianek burt wywrotki
500
Materiał ścianki burty
Stalowe ścianki burt
Stan podłogi wywrotki
Dobry - ale falisty - wgnieciony
Wymiary wewnętrzne zabudowy (szerokość)
2450
Wymiary wewnętrzne zabudowy (długość)
4500
Przyczepa wywrotka do transportu towarów
Transport żwiru / gruzu / ziemi
Załączniki i akcesoria
Test funkcji systemu ryglującego kontenera
wszystkie zamki zwalniają i zamykają się bez żadnych nieprawidłowości
Stan zbiornika na powietrzne
Szczelne
Rodzaj systemu podłaczenia powietrza
Powietrze sprzęgające głowice
Rozmiar oczka holowniczego
40tki oczka
podwozie i koła
Stan podwozia
Ogólnie dobrze - miejscami rdza
Stan rdzy ramy podwozia
Miejscami powierzchniowa rdza (wartwa pasywna)
Rozbicie sprężynowe 2. osi
Zawieszenie jest w porządku
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Resory piórowe
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Resory piórowe
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śrub (strona kierowcy z przodu)
brak uszkodzeń
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Dobry >70%
