Krone AZ
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
1. oś w prawo: profil opony bardzo dobry
1. oś lewa: profil opony bardzo dobry
SP ważny
TÜV należny
Specyfikacje
Dane podstawowe
Konstrukcja przyczepy ciężarówki
Plandeka płaska
Country version of the vehicle
Germany
rok pierwszej rejestracji
2008
Dostępność
w skrócie
Klasa wagowa przyczepy
Przyczepa do ciężarówek
klasa pojazdu
Przyczepa
Dokument rejestracyjny pojazdu
Kontrola bezpieczeństwa (SP)
ważny
Niemiecka ważność TÜV
TÜV należny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Nie
Inny
główne dane
Equipment
- Skrzynki magazynowe
- Opona zapasowa
wysokość załadunku
Standardowa wysokość ładowania
Ilość osi | Sterowny wózek zwrotny
2 osiowy sterowany wózek zwrotny
brand of axles
B.P.W
Dostarczanie powietrza do przyczepy za pośrednictwem pojazdu ciągnącego jest dostępne
Dostępne zasilanie powietrzem
brand
Krone
Type chassis
turntable
Konstrukcja przyczepy ciężarówki
Plandeka płaska
Pojazd wypadkowy
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
Zabudowa
Stan podłogi ładowni
Dobry - odporny - używany
Wyposażenie techniczne przyczepy
Spare wheel
Typ przyczepy plandeka-prycza
Zabudowa z bocznymi oczkami mocującymi
Ogólny stan plandeki
Bardzo dobry stan ogólny
dimensions and distances
Internal dimensions of structure (height)
2500
Internal dimensions of structure (width)
2480
Internal dimensions of structure (length)
7400
Załączniki i akcesoria
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
Rodzaj dyszla
Prosty kształt (standard)
Rodzaj systemu podłaczenia powietrza
System Duomatik
Rozmiar oczka holowniczego
40tki oczka
coupling system
Standard - coupled
Stan zbiornika na powietrzne
Szczelne
podwozie i koła
Stan belek poprzecznych
początkowa rdza - dobra substancja
Stan podwozia
Ogólnie dobrze - miejscami rdza
Stan rdzy ramy podwozia
Powstające obszary z rdzą
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Nowy profil >90%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Nowy profil >90%
Dokumenty
Dostępny certyfikat zabezpieczenia ładunku
nie
