Krone SDP 27
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
2. oś po lewej: dobry bieżnik opony
2. oś po prawej: dobry bieżnik opony
Pierwsza oś po prawej: dobry bieżnik opony
Pierwsza oś w lewo: dobry bieżnik opony
Trzecia oś po prawej: dobry bieżnik opony
Trzecia oś po lewej: dobry bieżnik opony
Zardzewiały
Atak rdzy na dużą skalę
Specyfikacje
Dane podstawowe
Konstrukcja naczepy
Przyczepy plandekowe
rok pierwszej rejestracji
2005
klasa pojazdu
Naczepa
Dokument rejestracyjny pojazdu
ważny TÜV
01-2023
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Nie
Inny
główne dane
Type of support legs
Support winch
Wysokość naczepienia naczepy
Mega (mniej więcej 90cm)
naczepa z wyposażeniem technicznym
podpórki na nogi
Konfiguracja osi Naczepy
3 osie
Brand
Krone
Konstrukcja naczepy
Przyczepy plandekowe
Zasilanie powietrzem dostępne w trakcie testu
Dostępne zasilanie powietrzem
Servicehistory
Major repairs/overhaul/renewal have recently been carried out on the following components
Przerwy
Zabudowa
Stan podłogi ładowni
Dobry stan - bez wad
Ścianki boczne skrzyni ładunkowej
tak
Stan plandeki
Dobry stan ogólny - niektóre błędy zostały załatane
Rodzaj plandeki
- przesuwny dach
- Przesuwana plandeka boczna - Tautliner
Rodzaj naczepy skrzniwo plandekowej
Zabudowa z szynami ładunkowymi
Załączniki i akcesoria
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
Stan zbiornika na powietrzne
Szczelne
podwozie i koła
Stan belek poprzecznych
Zardzewiały
Stan podwozia
Stan używany - bardzo dobrze utrzymany
Stan rdzy ramy podwozia
Atak rdzy na dużą skalę
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śrub (strona kierowcy z przodu)
brak uszkodzeń
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
Dobry >70%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Dobry >70%
Dokumenty
Dostępny certyfikat zabezpieczenia ładunku
nie
