MAN TGX 26.540
ID pojazdu: AA9F
6x2●Euro 5●2011●Prycza otwarta●465 000km●Hiab 166 DLS-5●248mm●6 800mm●dźwig●Lift axle●actively steerable (steering trailing axle)●
Place bid now
Baden-Württemberg, Niemcy
MAN TGX 26.540
ID pojazdu: AA9F
Szacowana cena
42 000 €I'm interested
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Dane techniczne
6x2●Euro 5●2011●Prycza otwarta●465 000km●Hiab 166 DLS-5●248mm●6 800mm●dźwig●Lift axle●actively steerable (steering trailing axle)●
Dane techniczne
Zalety & Wady
Kamera cofania
Równowaga osi
13500 engine workinghours
Zęgi
Nie widać pęknięć ani widocznych uszkodzeń
Intarder
Tüv ważny
Pięć wysuwów
Rok budowy żurawia: 2011
Euro 5
Dane podstawowe
Typ >7,5t
Prycza otwarta
Producent
MAN
Rozstaw osi (mm)
4800
Odczyt przebiegu
465265
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
Europejska norma emisji spalin
Euro 5
rok pierwszej rejestracji
2011
klasa pojazdu
> 7,5 t
Dokument rejestracyjny pojazdu
Dostępność
w skrócie
ważny TÜV
12-2021
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Załącznik z wpisem istnieje
Informacje ogólne przed rozpoczęciem oceny
OK
główne dane
Dane podstawowe >7,5t
Żuraw jest obecny
Żuraw jest wbudowany
Układ osi napędowych
〇⬤〇
Rozstaw osi (mm)
4800
Konfiguracja osi >7,5
6x2
Producent
MAN
Typ >7,5t
Prycza otwarta
Zabudowa
>7,5 t | Prycza otwarta
Stan zabudowy podłogi
Zadbane
Liczba kłonic
8+
Przekształcalny trasnport do drewna
tak - Przygotawania na wetknięcie kłonic są dostępne
Wymiary wewnętrzne zabudowy (długość)
6800
Wymiary wewnętrzne zabudowy (szerokość)
248
Wysokość ścianki burty
90
Załączniki i akcesoria
Sprzęgu mechanicznego
Rodzaj zaczepu przyczepy
Sprzęgło szczękowe
Zaczep do przyczepy obecny
Tak
Kocioł parowy
Stan zbiornika na powietrzne
Szczelne
Żuraw
Stan widocznych cylindrów hydraulicznych dźwigu
Cylindry są suche
Pęknięcia na dźwigu
Nie widać pęknięć ani widocznych uszkodzeń
Stan zawieszenia ramy dźwigu
Zawieszenie ramy jest stabilne i nie porusza się
Stan szlauchów hydraulicznych dźwigu
Szlauchy są w dobrym stanie
Stan pierścienia obrotowego
Zauważalny lekki luz
Rok produkcji Żurawia
2011
Możliwość odczytu godzin użytku żurawia na liczniku
nie
Pozycja dźwigu
Dźwig tylny
dosięgnąć dźwigu
Pięć wysuwów
Wysokie siedzisko lub siedzisko obecne
Wysokie siedzisko
Wyposażenie techniczne dźwigu
- Obwód sterowania 5 i 6
- Sterowanie radiowe
- Ręczna jednostka sterująca
Model żurawia
Hiab 166 DLS-5
Rodzaj żurawia
Dźwig nieskładany
marka żurawia
HIAB
Narzędzia do dźwigu obecne
Zęgi
Podest ruchomy załadowczy na pojeździe
Platforma ładująca obecna
nie
Zbiornik i akcesoria
kontrola emisji
tak
eddy current brake
Czy istnieje stały hamulec?
Intarder
silnik i skrzynia biegów
Uruchomienie silnika
Nadciśnienie w silniku
brak zauważalnego nadciśnienia
Odczyt przebiegu
465265
Zachowanie się silinka przy uruchomieniu
Silnik uruchamia się natychmiast bez zastrzeżeń
Żadanie aby uruchomić silnik
Silnik chodzi
Płyn chłodniczy w zbiorniku wyrównawczym obecny
tak
Film olejowy lub osad w zbiorniku wyrównawczym
widoczna czysta woda chłodząca
Układ napędowy
Przegląd oś napędowa
Zdjęcie wycieku oleju na skrzyni biegów
Suche
Przegląd przesyłanie
Wyciek oleju skrzynia biegów
Suche
Przegląd silnik
Silnik umazany olejem
Suche
Przesyłanie
Status automatycznej przekładni
Biegi dają sie dobrze zmieniać
Stan sprzęgła (Automatyczne)
Sprzęgło bez zastrzeżeń
Rodzaj przekładni
Automatyczna
Silnik
Problemy z silinikiem
Silnik jest bez zarzutów
podwozie i koła
Ramy
Stan belek poprzecznych
Stan dobry - bez rdzy
Stan podwozia
Stan używany - bardzo dobrze utrzymany
Stan rdzy ramy podwozia
Powstające obszary z rdzą
Zawieszenie
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Zawieszenie pneumatyczne
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
Osi
Niewspółosiowość 1. oś skrętna
Bez uwag
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śrub (strona kierowcy z przodu)
brak uszkodzeń
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Nowy profil >90%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
Używane 50%
Funkcja ostatniej osi
- actively steerable (steering trailing axle)
- Lift axle
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
Używane 50%
Druga oś aktywnie sterowana
tak, druga oś skręca aktywnie
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Nowy profil >90%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Dobry >70%
Wyposażenie kabiny kierowcy i systemy asystujące
Wyposażenie wnętrza
Stan łóżek
Zadbane
Liczba łóżek
2
Stan foteli
Zadbane
Ilość siedzeń łącznie z siedzeniem kierwocy
2
Systemy wspomagające
Systemy wspomagania
- Kamera cofania
- Równowaga osi
systemy wspomagania kierowcy
- Tempomat
- Blokada mechanizmu różnicowego
Default
Godziny pracy pojazdu (łącznie)
13500
Kabina kierowcy z zewnątrz
Szyba przednia
Odprysk lub rysa obecna w szybie
nie
Farba i kształt kabiny
Przelakierowanie kabiny
Oryginalny brak
Stan kabiny na zewnątrz | Strona pasażera
Zwykłe oznaki zużycia
Stan kabiny na zewnątrz | z przodu
Zwykłe oznaki zużycia
Stan kabiny z zewnątrz | Po stronie kierowcy
Zwykłe oznaki zużycia
kabina
Długa
Ubezpieczenie truckoo
Zaufana inspekcja
Ten pojazd przeszedł szeroko zakrojoną kontrolę z pomocą aplikacji truckoo w jednym z naszych certyfikowanych warsztatów partnerskich.
Przejrzyste informacje
Zdjęcia i opis pojazdu dostarczają nie tylko informacji o podstawowych elementach, ale także kompleksowy przeglądu ogólnego stanu pojazdu.
Ubezpieczenie pojazdu
Dbamy o to, aby to, co widzisz w ofercie, było tym, co otrzymujesz w momencie odbioru pojazdu. W przypadku, gdy stan otrzymanego pojazdu nie odpowiada stanowi opisanemu w ofercie, załatwimy to w sposób korzystny dla obu stron.