Mercedes Benz Actros 2548
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
Lift axle
actively steerable (steering trailing axle)
Uszkodzenie (głębokie zadrapania, wgniecenia, uszkodzenia)
Prawdopodobnie zatarcie
Uszkodzenie silnika
2013
800 000km
Specyfikacje
Dane podstawowe
Typ >7,5t
Podwozie
Producent
Mercedes-Benz
Rozstaw osi (mm)
4900
Odczyt przebiegu
800 000
ogólny stan pojazdu
Uszkodzony pojazd
Europejska norma emisji spalin
Euro 6
rok pierwszej rejestracji
2013
klasa pojazdu
> 7,5 t
Dokument rejestracyjny pojazdu
Dostępność
natychmiast
ważny TÜV
02-2022
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Nie
Informacje ogólne przed rozpoczęciem oceny
OK
Inny
główne dane
Żuraw jest obecny
nie
Układ osi napędowych
〇⬤〇
Wysokość załadunku pojzazdu
Standardowa wysokość ładowania
Rozstaw osi (mm)
4900
Konfiguracja osi >7,5
6x2
Producent
Mercedes-Benz
Typ >7,5t
Podwozie
Pojazd wypadkowy
Rodzaj uszkodzenia silnika
Prawdopodobnie zatarcie
Rodzaj uszkodzenia spowodowanego zużyciem
Uszkodzenie silnika
Opis szkody
Uszkodzenie spowodowane zużyciem (np. Uszkodzenie silnika)
Zabudowa
Długość ramy pojazdu (mm)
7200
Załączniki i akcesoria
Stan zbiornika na powietrzne
Szczelne
Napęd pomocniczy zainstalowany
nie
Platforma ładująca obecna
nie
Zaczep do przyczepy obecny
Tak
Czy istnieje stały hamulec?
Retarder
silnik i skrzynia biegów
Nadciśnienie w silniku
brak zauważalnego nadciśnienia
Odczyt przebiegu
800 000
Żadanie aby uruchomić silnik
Silnik jest uszkodzony - uruchomienie nie jest możliwe
Płyn chłodniczy w zbiorniku wyrównawczym obecny
tak
podwozie i koła
Stan podwozia
Ogólnie dobrze - miejscami rdza
Stan rdzy ramy podwozia
Miejscami powierzchniowa rdza (wartwa pasywna)
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Zawieszenie pneumatyczne
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
Niewspółosiowość 1. oś skrętna
Bez uwag
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Uszkodzenie obręczy i śrub (strona kierowcy z przodu)
brak uszkodzeń
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
Używane 50%
Funkcja ostatniej osi
- actively steerable (steering trailing axle)
- Lift axle
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
zakręcony <30%
Druga oś aktywnie sterowana
tak, druga oś skręca aktywnie
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Używane 50%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Używane 50%
Kabina kierowcy z zewnątrz
Odprysk lub rysa obecna w szybie
nie
Przelakierowanie kabiny
Oryginalny brak
Stan kabiny na zewnątrz | Strona pasażera
Uszkodzenie (głębokie zadrapania, wgniecenia, uszkodzenia)
Stan kabiny na zewnątrz | z przodu
Uszkodzenie (głębokie zadrapania, wgniecenia, uszkodzenia)
Stan kabiny z zewnątrz | Po stronie kierowcy
Uszkodzenie (głębokie zadrapania, wgniecenia, uszkodzenia)
kabina
Długa
