MAN TGX 26.400
ID pojazdu: YZU4
2011●6x2●natychmiast●Zawieszenie pneumatyczne●used reasonable condition●Rozkład osi: 〇⬤〇●Yes - a swap body is sold in the package●Automatyczna●Euro 5●812 000km●Winda załadowcza: 1500kg●Retarder●
Place bid now
Rheinland-Pfalz, Niemcy
MAN TGX 26.400
ID pojazdu: YZU4
Szacowana cena
14 026 €I'm interested
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Dane techniczne
2011●6x2●natychmiast●Zawieszenie pneumatyczne●used reasonable condition●Rozkład osi: 〇⬤〇●Yes - a swap body is sold in the package●Automatyczna●Euro 5●812 000km●Winda załadowcza: 1500kg●Retarder●
Zalety & Wady
Pierwsza oś po prawej: dobry bieżnik opony
Pierwsza oś w lewo: dobry bieżnik opony
Tüv ważny
Yes - a swap body is sold in the package
Lift axle
Retarder
Trzecia oś po prawej: zły bieżnik opony
Trzecia oś po lewej: zły bieżnik opony
2. oś po prawej: zły bieżnik opony
Druga oś po lewej: zły bieżnik opony
retarder works. However weak deceleration performance
SP należne
warunkowo gotowy do jazdy - poważny ubytek powietrza
General specification
Dostępność
natychmiast
Overall impression of the vehicle
used reasonable condition
Odczyt przebiegu
812536
Czy istnieje stały hamulec?
Retarder
Country version of the vehicle
Germany
ogólny stan pojazdu
w pełni sprawny - widoczne wgniecenia i lekkie uszkodzenia
Typ paliwa
Diesel
rok pierwszej rejestracji
2011
Konfiguracja osi >7,5
6x2
Producent
MAN
klasa pojazdu
> 7,5 t
Specyfikacje TUV
TÜV specifications according to DE specifications
Kontrola bezpieczeństwa (SP)
należny
ważny TÜV
04-2024
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Axles and Tires
General Axle And Tires
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
1st axis
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Dobry >70%
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
2nd axis
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
zakręcony <30%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
zakręcony <30%
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Zawieszenie pneumatyczne
3rd axis
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
zakręcony <30%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
zakręcony <30%
Rear-Axle Features
Funkcja ostatniej osi
Lift axle
Superstructure
Body structure specification
kontrola emisji
Yes
is a swap body part of the vehicle?
Yes - a swap body is sold in the package
Wysokości odstawienia ramy BDF
Standardowo do dwóch wysokości odstawienia
Liczba łóżek
2
Ilość siedzeń łącznie z siedzeniem kierwocy
2
Damage to trailer hitch visible
good used condition
techn. extra equipment of the tail lift
- Foot control
- yellow hazard light (flashing)
Maksymalna nośność na środku windy załadowczej
1500kg
Producent windy załadowczej
Bär Cargolift
Equipment
- tail lift
- towing hitch
loading height of the vehicle
Standardowa wysokość załadunku
kolor kabiny
Srebro
kabina
Średnia
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Nie
Układ osi napędowych
〇⬤〇
Typ >7,5t
platforma wymienna (BDF)
Attachments
approx. year of construction of the extra swap body
2015
Ubezpieczenie truckoo
Zaufana inspekcja
Ten pojazd przeszedł szeroko zakrojoną kontrolę z pomocą aplikacji truckoo w jednym z naszych certyfikowanych warsztatów partnerskich.
Przejrzyste informacje
Zdjęcia i opis pojazdu dostarczają nie tylko informacji o podstawowych elementach, ale także kompleksowy przeglądu ogólnego stanu pojazdu.
Ubezpieczenie pojazdu
Dbamy o to, aby to, co widzisz w ofercie, było tym, co otrzymujesz w momencie odbioru pojazdu. W przypadku, gdy stan otrzymanego pojazdu nie odpowiada stanowi opisanemu w ofercie, załatwimy to w sposób korzystny dla obu stron.