Lag TSA 0-3-34 TD LM/ADR
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
2. oś po prawej: bardzo dobry profil opon
2. oś po lewej stronie: bardzo dobry profil opony
02-2026
SP ważny
recently taken out of service
Gotowy do jazdy
Specyfikacje
General specification
Konstrukcja naczepy
Zabudowa cysterny
rok pierwszej rejestracji
2005
klasa pojazdu
Naczepa
Dostępność
natychmiast
ogólny stan pojazdu
w pełni sprawny - widoczne wgniecenia i lekkie uszkodzenia
stan pojazdu
używany pojazd
When used
recently taken out of service
Brand
Lag
first registration date
31.12.2004
Country version of the vehicle
Germany
Konfiguracja osi Naczepy
3 osie
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
dalsze informacje
'Thermo-Tank für Lebensmittel, 3 Kammern (13.500L+7.000L+ 11.500L), Tankwände mit Heiztaschen, mit Diesel-Heizung, Tank mit Isolierung und GFK-Schutzmantel, Thermometer seitlich im Isoliermantel, klappbarer Laufsteg oben linksseitig, 3 separate Ausläufe rechtsseitig
'Thermo tank for food, 3 chambers (13,500L+7,000L+ 11,500L), tank walls with heating pockets, with diesel heating, tank with insulation and GRP protective jacket, thermometer on the side in the insulation jacket, foldable walkway on the top left side, 3 separate outlets on the right side
Leuchtenträger rechts verbogen
Beleuchtung rechte Seite ohne Funktion
4x Luftbalg muss ausgetauscht werden,
Bremsen (Scheiben+Beläge+2 Sättel) müssen gemacht werden
Right-hand light bracket bent
Right-hand side light not working
4x air bellows need to be replaced
Brakes (discs + pads + 2 calipers) need to be replaced
Specyfikacje TUV
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
ważny TÜV
02-2026
Kontrola bezpieczeństwa (SP)
ważny
Superstructure
Body structure specification
Klasa cysterny
Pojemnik na artykuły spożywcze
Dimensions Superstructure
Całkowita objętość zbiornika (litry)
32000
Specifications Fuel tank
Liczba komór zbiorników
3
Stan
Damage
Gotowość do jazdy
Gotowy do jazdy
Axle suspension
Tire Profiles
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Używane 50%
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Nowy profil >90%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Nowy profil >90%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
Używane 50%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
Używane 50%
