Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
Pierwsza oś po prawej: dobry bieżnik opony
Pierwsza oś w lewo: dobry bieżnik opony
Tüv ważny
SP ważny
currently still in use
Specyfikacje
General specification
Konstrukcja naczepy
podwozie kontenerowe
rok pierwszej rejestracji
2021
klasa pojazdu
Naczepa
Konstrukcja naczepy
podwozie kontenerowe
Brand
Lag
first registration date
13.01.2021
Country version of the vehicle
Germany
Konfiguracja osi Naczepy
3 osie
Sprzęt
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
Dostępność
natychmiast
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
stan pojazdu
używany pojazd
When used
currently still in use
Specyfikacje TUV
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
ważny TÜV
12-2025
Kontrola bezpieczeństwa (SP)
ważny
Superstructure
Body structure specification
Zasilanie powietrzem dostępne w trakcie testu
Dostępne zasilanie powietrzem
Dimensions Superstructure
rozmiary kontenerów które mogą być transportowane
20-ft-ISO-Kontener (około. 6m długosci)
Swapbody superstructure specifics
Test funkcji systemy ryglowania
Blokada działa płynnie
Samozaładowacz kontenerów (ładowacz boczny)
nie
Stan
Axle suspension
Tire Profiles
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Dobry >70%
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Używane 50%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
Używane 50%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
Używane 50%
Tire size 1st axle
-31N
Rozmiar opon 2. oś
385/55XR22.5 160J
Dokumenty i konserwacja
Maintenance history
przeprowadzone prace konserwacyjne
Service
