Schmitz Cargobull SCB S3B
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
2. oś po prawej: bardzo dobry profil opon
2. oś po lewej: dobry bieżnik opony
Tüv ważny
Unit starts without problems
Trzecia oś po lewej: zły bieżnik opony
Pierwsza oś po prawej: zły bieżnik opony
SP należne
Specyfikacje
General specification
Konstrukcja naczepy
refujący marynarz
rok pierwszej rejestracji
2018
klasa pojazdu
Naczepa
Dostępność
natychmiast
ogólny stan pojazdu
w pełni sprawny - widoczne wgniecenia i lekkie uszkodzenia
stan pojazdu
używany pojazd
When used
currently still in use
Konstrukcja naczepy
refujący marynarz
Brand
Schmitz Cargobull
Country version of the vehicle
Germany
Konfiguracja osi Naczepy
3 osie
Sprzęt
- pallet box
- wsparcie
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
dalsze informacje
Wartung Kühlgerät inkl. Zertifikate bis 02/2025 gültig (Dichtheit, Temp.schreiber)
Specyfikacje TUV
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
ważny TÜV
02-2025
Kontrola bezpieczeństwa (SP)
należny
Superstructure
Body structure specification
Wykonanie naczepy chłodni
Piętrowy z pionowymi szynami dupleksowymi
Zasilanie powietrzem dostępne w trakcie testu
Dostępne zasilanie powietrzem
Brands Superstructure
Brand cooling system
Schmitz Cargobull
Model designation cooling unit
S.CU
Dimensions Superstructure
Inside dimension body (length)
13000
Inside dimension body (height)
2700
Inside dimension body (width)
2480
Annex specifics
Pallet box size
36 pallets
Type of support legs
Support winch
Specification Reefer Superstructure
cooling hours
4037
Functional test of the unit (starting process)
Unit starts without problems
Cooling temperature attainable
Freezer temperature attainable
Specifications Outer Shell
Condition of the outer shell
noticeable damage visible
additional back doors
Portal doors (wing doors)
Stan
Axle suspension
Tire Profiles
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
zakręcony <30%
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Nowy profil >90%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
zakręcony <30%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
Używane 50%
Dokumenty i konserwacja
Documents & certificates
Dostępny certyfikat zabezpieczenia ładunku
nie
