DAF XF 510FT
ID pojazdu: FN9Y
2015●4x2●natychmiast●Uszkodzony pojazd●Automatyczna●Euro 6●675 000km●Retarder●System hydrauliczny●Uszkodzenie silnika●
Place bid now
Niedersachsen, Niemcy
DAF XF 510FT
ID pojazdu: FN9Y
Szacowana cena
3764 €I'm interested
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Dane techniczne
2015●4x2●natychmiast●Uszkodzony pojazd●Automatyczna●Euro 6●675 000km●Retarder●System hydrauliczny●Uszkodzenie silnika●
Dane techniczne
Zalety & Wady
Pierwsza oś po prawej: dobry bieżnik opony
Pierwsza oś w lewo: dobry bieżnik opony
Tüv ważny
currently still in use
Retarder
System hydrauliczny
Uszkodzony pojazd
SP należne
Smoking vehicle
engine components
Uszkodzenie silnika
General specification
registered total weight
18000
empty weight
8716
Total technical weight
19500
Engine Power (kw)
375/1700
Confirm that the vehicle is equipped with a "retarder"
Confirm "Retarder"
first registration date
07-stycznia-2015
Dostępność
natychmiast
Odczyt przebiegu
675040
Czy istnieje stały hamulec?
Retarder
Country version of the vehicle
Germany
ogólny stan pojazdu
Uszkodzony pojazd
Europejska norma emisji spalin
Euro 6
Typ paliwa
Diesel
Ciągnik siodłowy z formułą kołową
4x2
Producent
DAF
Konstrukcja ciagnik siodłowy
Standardowy
rok pierwszej rejestracji
2015
klasa pojazdu
Ciągnik siodłowy
stan pojazdu
używany pojazd
Specyfikacje TUV
TÜV specifications according to DE specifications
Kontrola bezpieczeństwa (SP)
należny
ważny TÜV
03-2025
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Axle suspension
Suspension 2nd axle
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Zawieszenie pneumatyczne
Suspension 1st axle
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Resory piórowe
Axles and Tires
1st axis
Tire size 1st axle
385/55R22.5 160/-J
Registered axle load of the 1st axle
8000
permitted axle load 1st axle
8000
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Dobry >70%
2nd axis
Rozmiar opon 2. oś
315/70R22.5 -/150L
Registered axle load of the 2nd axle
13000
permissible axle load of the 2nd axle
11500
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Rozmiar opony tylnej osi
315/70 R22,5
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Używane 50%
General Axle And Tires
Number of axes (total)
2
Number of driven axles
1
Superstructure
Body structure specification
Smell test: smoking vehicle
Smoking vehicle
Liczba łóżek
2
Ilość siedzeń łącznie z siedzeniem kierwocy
2
Konstrukcja płyty siodłowej
Siodełko o standardowej wysokości
zbiornik paliwa
2x zbiorniki - po obu stronach
kolor kabiny
Czarny
kabina
Długa
Documents and certificates
Documents
Przekazano następujące dokumenty
- Registration certificate ZB1
- Registration certificate ZB2
- valid TÜV documents
Further information:
Further information:
registration document: attachment
Datum zur Emisslonsklasse 07.01.2015zu o.1: 2ul. zug.-99 0000. bZW. 44000 kombiverkehr gemi 53.ausn. StVZ0 Solobetr. radabdeck hi. Schließen Sattekuppl. pz. e1 0-1245* gem. 96/53/EG(A)-4500mm VEC, zusatzhelz. Pz. 22r-000026, Interarder. dachsp. &eltensp.. seitenverklel ung Fahnen VO.
dalsze informacje
Kein Öl auf dem Motor, der er defekt und und Späne im Öl waren
gelenkwelle ist abgebaut
Maintenance history
Repair History
When used
currently still in use
handover process
Has the OBU (toll system) been removed from the vehicle?
OBU has already been expanded
Is the vehicle deregistered?
Vehicle is deregistered
Please do a testdrive
no test drive possible
Poziom paliwa w chwili przekazania
10-25%
Ubezpieczenie truckoo
Zaufana inspekcja
Ten pojazd przeszedł szeroko zakrojoną kontrolę z pomocą aplikacji truckoo w jednym z naszych certyfikowanych warsztatów partnerskich.
Przejrzyste informacje
Zdjęcia i opis pojazdu dostarczają nie tylko informacji o podstawowych elementach, ale także kompleksowy przeglądu ogólnego stanu pojazdu.
Ubezpieczenie pojazdu
Dbamy o to, aby to, co widzisz w ofercie, było tym, co otrzymujesz w momencie odbioru pojazdu. W przypadku, gdy stan otrzymanego pojazdu nie odpowiada stanowi opisanemu w ofercie, załatwimy to w sposób korzystny dla obu stron.