MAN TGS 26.440
ID pojazdu: WKNK
6x4●Euro 5●2008●467 000km●S-21-5500●Wysięgnik teleskopowy●VDL●
Place bid now
Niedersachsen, Niemcy
MAN TGS 26.440
ID pojazdu: WKNK
Szacowana cena
31 000 €I'm interested
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Dane techniczne
6x4●Euro 5●2008●467 000km●S-21-5500●Wysięgnik teleskopowy●VDL●
Dane techniczne
Zalety & Wady
Silnik uruchamia się natychmiast bez zastrzeżeń
extra crane hydraulics
Silnik jest bez zarzutów
Tarcza hamulcowa jak nowa - właśnie wymieniona
Brake pads as good as new - just changed
Brake discs as good as new - just changed
Suche
430 000km
sprzęgło
Trzecia oś po lewej: zły bieżnik opony
Trzecia oś po prawej: zły bieżnik opony
Uszkodzenie (głębokie zadrapania, wgniecenia, uszkodzenia)
Dane podstawowe
Typ >7,5t
Urządzenie hakowe
Producent
MAN
Rozstaw osi (mm)
3850
Odczyt przebiegu
467834
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
Europejska norma emisji spalin
Euro 5
rok pierwszej rejestracji
2008
klasa pojazdu
> 7,5 t
Dokument rejestracyjny pojazdu
Dostępność
natychmiast
Niemiecka ważność TÜV
TÜV należny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Nie
Informacje ogólne przed rozpoczęciem oceny
OK
główne dane
Dane podstawowe >7,5t
Żuraw jest obecny
nie
Rozstaw osi (mm)
3850
Układ osi napędowych
〇⬤⬤
Hydrodive istnieje
nie
Konfiguracja osi >7,5
6x4
Producent
MAN
Typ >7,5t
Urządzenie hakowe
Historia naprawy/serwisu
Historia napraw
at what mileage was the clutch changed in approx
430000
niedawno przeprowadziłem poważne naprawy następujących podzespołów
sprzęgło
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
Zabudowa
>7,5 t | Urządzenie hakowe
Pęknięcia, spoiny lub spoiny płyt na ramie odwijaka
Bez uwag
Stan tłoczyska głównego cylindra
Stale gładka powierzchnia tłoczyska
Stan zawieszenia głównych cylindrów (góra)
Nie ma widocznego luzu
Stan zawieszenia głównych cylindrów (dół)
Nie ma widocznego luzu
Stan zawieszenia centralnego (środek obrotu, gdy dozownik zgina się)
Nie ma widocznego luzu
Stan uszczelek od hydrauliki głównego cylindra
Nie ma wycieku oleju
Test funkcji zabudowy hakowca
W pełni funkcjonalny bez zakłóceń
Nazwa modelu dozownika
S-21-5500
Max. Transportowalna długość kontenera
~6,5m
tech. Extra equipment
extra crane hydraulics
Typ wysięgnika wywrotki
Wysięgnik teleskopowy
Bloakada kontenera hakowca
Locking pin (manual)
Producent zabudowy hakowca
VDL
Rok produkcji zabudowy hakowca
2007
Załączniki i akcesoria
Kocioł parowy
Stan zbiornika na powietrzne
Szczelne
Urządzenia do usuwania śniegu
Łańcuchy obrotowe do śniegu są zamonowane na osi napędowej
Nie
Dostępne wyposażenie do odśnieżania
nie
Zbiornik i akcesoria
Uszkodzenie zbiornika paliwa
nie
kontrola emisji
tak
Sprzęgu mechanicznego
Rodzaj zaczepu przyczepy
Sprzęgło szczękowe
Zaczep do przyczepy obecny
Tak
eddy current brake
Czy istnieje stały hamulec?
automatyczny hamulec silnikowy
silnik i skrzynia biegów
Uruchomienie silnika
Nadciśnienie w silniku
brak zauważalnego nadciśnienia
Odczyt przebiegu
467834
Zachowanie się silinka przy uruchomieniu
Silnik uruchamia się natychmiast bez zastrzeżeń
Żadanie aby uruchomić silnik
Silnik chodzi
Płyn chłodniczy w zbiorniku wyrównawczym obecny
tak
Film olejowy lub osad w zbiorniku wyrównawczym
widoczna czysta woda chłodząca
Inspection pit
Main frame
Stan podwozia
Ogólnie dobrze - miejscami rdza
2nd drive axis
Oś napędowa wylotu oleju
Olej rozmazany
2nd drive axle | Condition of the wishbone bearings
Good - rubber mounts without play
3rd ache | Is a triangular link or X-link installed
Wishbones
Drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
Oś napędowa | Stan łożysk wahacza wleczonego
Stabilne solidne - dobre łożyska gumowe
3rd axis | Are trailing arms installed
Yes
3. Brakes
Rodzaj zawieszenia pierwszej osi
Brake pads as good as new - just changed
3rd axis | Condition of the brake discs
Brake discs as good as new - just changed
3. oś | Jaki typ hamulca jest zainstalowany
Hamulec tarczowy
3. Suspension
3rd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
3rd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber bearing without play
3. oś | Stan łożysk stabilizatora
Dobrze - gumowe mocowania mocno stabilne
3rd axis | Is a stabilizer installed
Yes
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
used - good
- -
Note: The following questions refer to the third axis
- -
- -
-
- -
-
- -
- -
1st drive axle
Zdjęcie wycieku oleju na skrzyni biegów
Suche
2nd axle | Condition of the wishbone bearing
Good - rubber mounts without play
2nd ache | Is a triangular link or X-link installed
Wishbones
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Are trailing arms installed
Yes
2. Brakes
2nd axis | Condition of the brake pads
Brake pads as good as new - just changed
Rodzaj zawieszenia pierwszej osi
Brake discs as good as new - just changed
2. oś | Jaki typ hamulca jest zainstalowany
Hamulec tarczowy
2. Suspension
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
2. oś | stan łożysk stabilizatorów
Stabilne solidne - dobre łożyska gumowe
2nd axis | Is a stabilizer installed
Yes
Stan miecha powietrznego | 2. osi
Używany - dobry
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Zawieszenie pneumatyczne
1. Brakes
Rodzaj zawieszenia pierwszej osi
Brake pads as good as new - just changed
Rodzaj zawieszenia pierwszej osi
Tarcza hamulcowa jak nowa - właśnie wymieniona
1 oś | Jaki typ hamulca jest zainstalowany
Hamulec tarczowy
1. Steering axle
Stan zwrotnicy po stronie pasażera
Dobrze - Tłuszcz wykrywalny
Stan zwrotnicy po stronie kierowcy
Dobrze - Tłuszcz wykrywalny
Stan drążka kierowniczego
Dobra - stabilna i mocna
Stan kierownicy
Dobrze - stabilny przegub kulowy
Wyciek oleju z przekładni kierowniczej
suchy
1. Suspension
1st axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
1. oś | stan łożysk drążka sprzęgającego
Good - rubber mounts without play
1. oś | stan łożysk stabilizatorów
Stabilne solidne - dobre łożyska gumowe
Niewspółosiowość 1. oś skrętna
Zawieszenie jest w porządku
Rodzaj zawieszenia pierwszej osi
Resory piórowe
1. Transmission
Wyciek oleju ze skrzyni biegów
suchy
1. engine
Przegląd silnika - wyciek oleju
suchy
Układ napędowy
Przesyłanie
Status manualnej przekładni
Biegi dają sie dobrze zmieniać
Stan sprzegła (manualne)
Bez uwag
Rodzaj przekładni
Ręczna
Silnik
Problemy z silinikiem
Silnik jest bez zarzutów
podwozie i koła
Ramy
Stan rdzy ramy podwozia
Powstające obszary z rdzą
Osi
Niewspółosiowość 1. oś skrętna
Bez uwag
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Uszkodzenie obręczy i śrub (strona kierowcy z przodu)
brak uszkodzeń
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
zakręcony <30%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
zakręcony <30%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Używane 50%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Używane 50%
Wyposażenie kabiny kierowcy i systemy asystujące
Systemy komfortowe
Dodatkowe systemy komfortu
- Radio
- Auxiliary heating
- Board computer
Wyposażenie wnętrza
Liczba łóżek
Brak
Stan foteli
Ilość siedzeń łącznie z siedzeniem kierwocy
2
Systemy wspomagające
systemy wspomagania kierowcy
- Tempomat
- Blokada mechanizmu różnicowego
Kabina kierowcy z zewnątrz
Szyba przednia
Odprysk lub rysa obecna w szybie
nie
Farba i kształt kabiny
Przelakierowanie kabiny
Oryginalny brak
Stan kabiny na zewnątrz | Strona pasażera
Zwykłe oznaki zużycia
Stan kabiny na zewnątrz | z przodu
Zwykłe oznaki zużycia
Stan kabiny z zewnątrz | Po stronie kierowcy
Uszkodzenie (głębokie zadrapania, wgniecenia, uszkodzenia)
kabina
Średnia
Ubezpieczenie truckoo
Zaufana inspekcja
Ten pojazd przeszedł szeroko zakrojoną kontrolę z pomocą aplikacji truckoo w jednym z naszych certyfikowanych warsztatów partnerskich.
Przejrzyste informacje
Zdjęcia i opis pojazdu dostarczają nie tylko informacji o podstawowych elementach, ale także kompleksowy przeglądu ogólnego stanu pojazdu.
Ubezpieczenie pojazdu
Dbamy o to, aby to, co widzisz w ofercie, było tym, co otrzymujesz w momencie odbioru pojazdu. W przypadku, gdy stan otrzymanego pojazdu nie odpowiada stanowi opisanemu w ofercie, załatwimy to w sposób korzystny dla obu stron.