Mercedes-Benz Antos 2542

ID pojazdu: UUF6
20166x2natychmiastZawieszenie pneumatyczneUszkodzony pojazdRozkład osi: 〇⬤〇Prycza – Plandeka7 200mmAutomatycznaEuro 6Hydrauliczna winda załadowcza657 000kmactively steerable (steering trailing axle)Winda załadowcza: 1500kgRetarder

Mercedes-Benz Antos 2542

ID pojazdu: UUF6
Szacowana cena
13 434 €
I'm interested
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Dane techniczne
20166x2natychmiastZawieszenie pneumatyczneUszkodzony pojazdRozkład osi: 〇⬤〇Prycza – Plandeka7 200mmAutomatycznaEuro 6Hydrauliczna winda załadowcza657 000kmactively steerable (steering trailing axle)Winda załadowcza: 1500kgRetarder
Twój kontakt
Team Sales
Team Sales

Zalety & Wady

recently taken out of service
Kabina po stronie pasażera: jak nowa
like new
actively steerable (steering trailing axle)
Retarder
Trzecia oś po prawej: zły bieżnik opony
Trzecia oś po lewej: zły bieżnik opony
Uszkodzony pojazd
Uszkodzenie (głębokie zadrapania, wgniecenia, uszkodzenia)
Nie. Czujniki nie działają wogule
Damage from falling over
Superstructure

General specification

first registration date
19-maja-2016
Dostępność
natychmiast
Odczyt przebiegu
657806
Zdjęcie wyświetlacyz deski rozdzielczej przy uruchomionym zapłonie
Czy istnieje stały hamulec?
Retarder
Sprzęt
Hydrauliczna winda załadowcza
Country version of the vehicle
Austria
ogólny stan pojazdu
Uszkodzony pojazd
Europejska norma emisji spalin
Euro 6
Typ paliwa
Diesel
Konfiguracja osi >7,5
6x2
Model maszyny
Antos
Producent
Mercedes-Benz
rok pierwszej rejestracji
2016
klasa pojazdu
> 7,5 t
stan pojazdu
używany pojazd

Axle suspension

Suspension 2nd axle

Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Zawieszenie pneumatyczne

Suspension 1st axle

pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne

Axles and Tires

1st axis

Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Zdjęcie profilu opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Używane 50%
Zdjęcie profilu opony pierwszej osi | Miejsce pasażera

2nd axis

Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Używane 50%
Zdjęcie profilu opony drugiej osi | Miejsce pasażera

3rd axis

Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
zakręcony <30%
Zdjęcie profilu opony trzeciej osi | po stronie kierowcy
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
zakręcony <30%
Zdjęcie profilu opony trzeciej osi | miejsce pasażera

Rear-Axle Features

Funkcja ostatniej osi
actively steerable (steering trailing axle)

Superstructure

Body structure specification

height of the side walls
800
Ścianki boczne skrzyni ładunkowej
  • Strona
  • side sliding tarpaulin
loading height of the vehicle
Standardowa wysokość załadunku
Interior
fabric
Ilość siedzeń łącznie z siedzeniem kierwocy
2
Locking and lashing systems
  • Kieszenie na słupki
  • Perforowany pasek na krawędzi korpusu
Damage to trailer hitch visible
good used condition
techn. extra equipment of the tail lift
  • Foot control
  • Manual operation
Maksymalna nośność na środku windy załadowczej
1500kg
Producent windy załadowczej
Bär Cargolift
Equipment
towing hitch
kolor kabiny
Szary
kabina
Krótka
Typ >7,5t
Prycza – Plandeka

Documents and certificates

Certificates

Dostępny certyfikat zabezpieczenia ładunku
nie

Maintenance history

Repair History

When used
recently taken out of service
Ubezpieczenie truckoo

Ubezpieczenie truckoo

Zaufana inspekcja

Ten pojazd przeszedł szeroko zakrojoną kontrolę z pomocą aplikacji truckoo w jednym z naszych certyfikowanych warsztatów partnerskich.

Przejrzyste informacje

Zdjęcia i opis pojazdu dostarczają nie tylko informacji o podstawowych elementach, ale także kompleksowy przeglądu ogólnego stanu pojazdu.

Ubezpieczenie pojazdu

Dbamy o to, aby to, co widzisz w ofercie, było tym, co otrzymujesz w momencie odbioru pojazdu. W przypadku, gdy stan otrzymanego pojazdu nie odpowiada stanowi opisanemu w ofercie, załatwimy to w sposób korzystny dla obu stron.