Mersch 160LST-3
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
2. oś po prawej: dobry bieżnik opony
2. oś po lewej: dobry bieżnik opony
Pierwsza oś po prawej: dobry bieżnik opony
Pierwsza oś w lewo: dobry bieżnik opony
Tüv ważny
SP ważny
recently taken out of service
Specyfikacje
General specification
Konstrukcja naczepy
Vehicle transport trailer (e.g. car transport)
rok pierwszej rejestracji
2015
klasa pojazdu
Naczepa
Konstrukcja naczepy
Vehicle transport trailer (e.g. car transport)
first registration date
11.06.2015
Country version of the vehicle
Germany
Konfiguracja osi Naczepy
2 osie
Sprzęt
wsparcie
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
Dostępność
natychmiast
ogólny stan pojazdu
w pełni sprawny - widoczne wgniecenia i lekkie uszkodzenia
stan pojazdu
używany pojazd
When used
recently taken out of service
Specyfikacje TUV
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
ważny TÜV
10-2025
Kontrola bezpieczeństwa (SP)
ważny
Superstructure
Annex specifics
Equipment
Spare tire
Specifications Vehicle Transport
6
Stan
Axle suspension
Tire Profiles
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Dobry >70%
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Dobry >70%
Tire size 1st axle
215/75 R17,5 ---/132J
Rozmiar opon 2. oś
215/75 R17,5 ---/132J
Dokumenty i konserwacja
Maintenance history
przeprowadzone prace konserwacyjne
Service
