Mercedes-Benz Actros 4141
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
Pierwsza oś po prawej: dobry bieżnik opony
Pierwsza oś w lewo: dobry bieżnik opony
Tüv ważny
2. oś po prawej: zły bieżnik opony
Druga oś po lewej: zły bieżnik opony
Specyfikacje
General specification
Typ >7,5t
Betoniarka
Producent
Mercedes-Benz
Rozstaw osi (mm)
4200
Odczyt przebiegu
298 155
rok pierwszej rejestracji
2010
klasa pojazdu
> 7,5 t
Producent
Mercedes-Benz
Model maszyny
Actros
first registration date
16.03.2010
Country version of the vehicle
Germany
Odczyt przebiegu
298 155
kolor kabiny
Niebieski
Konfiguracja osi >7,5
8x4
Hydro drive available
Napęd na wszystkie koła poprzez wał kardana
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Resory piórowe
Rodzaj zawieszenia | trzeciej oś
Resory piórowe
Europejska norma emisji spalin
Euro 5
Dostępność
natychmiast
ogólny stan pojazdu
w pełni sprawny - widoczne wgniecenia i lekkie uszkodzenia
stan pojazdu
używany pojazd
Specyfikacje TUV
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
ważny TÜV
07-2025
Cabin specs
kabina
Średnia
Dodatkowe systemy komfortu
- klimatyzator
- Wielofunkcyjna kierownica
Superstructure
Body structure specification
Typ >7,5t
Betoniarka
Tyb Betoniarki
Standardowy typ
Brands Superstructure
Producent zabudowy betoniarki
Liebherr
Specifications Concrete Mixer
Stan bębna dla betonu zewnątrz
Dobry stan - gładka powierzchnia - bez uderzeń
Betonowy bęben w niewyważeniu
Nie ma nierównowagi - bieg jest płynny
Test funkcji mięszadła betonu
Dobrze - bęben obraca się bezproblemowo w obu kierunkach
Objętość nominalna betoniarki
9cbm
Stan
Axle suspension
Tire Profiles
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Dobry >70%
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
zakręcony <30%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
zakręcony <30%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
Używane 50%
Profil opony czwartej osi | miejsce pasażera
Używane 50%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
Używane 50%
Profil opony czwartej osi | Strona kierowcy
Używane 50%
