Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Specyfikacje
Dane podstawowe
Producent
Mercedes-Benz
Rozstaw osi (mm)
wheel_base_smaller75_4200
Typ <7,5t
Paka
Odczyt przebiegu
484 422
Europejska norma emisji spalin
Euro 5
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
rok pierwszej rejestracji
2010
klasa pojazdu
< 7,5 t
Dokument rejestracyjny pojazdu
Dostępność
natychmiast
Niemiecka ważność TÜV
TÜV należny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Nie
Informacje ogólne przed rozpoczęciem oceny
OK
Inny
główne dane
Typ <7,5t
Paka
Rozstaw osi (mm)
wheel_base_smaller75_4200
formuła koła
4x2
Producent
Mercedes-Benz
Zabudowa
Wykonanie ścian bocznych
Lekka izolacja (ok. 3 cm) z Duoplex
Dodatkowe ogrzewanie przestrzeni ładunkowej
Nie
Stan zabudowy podłogi
Używany
Wymiary wewnętrzne zabudowy (wysokość)
2300
Wymiary wewnętrzne zabudowy (długość)
6000
Wymiary wewnętrzne zabudowy (szerokość)
2500
Załączniki i akcesoria
Winda załadowcza funkcionuje przez aktywację stopą
Winda załadowcza daje się bez problemu sterować przy aktywacji nogą
Wypaczenie windy załadowczej
W porządku - brak widocznych wypaczeń
Winda załadowcza funkcionuje przez ręczną aktywację
Obsługa ręczna funkcjonuje bez uwag
Maksymalna nośność na środku windy załadowczej
1000kg
Producent windy załadowczej
Dhollandia
Platforma ładująca obecna
tak
Rodzaj zaczepu przyczepy
Sprzęgło szczękowe
Zaczep do przyczepy obecny
Tak
Stan zbiornika na powietrzne
Szczelne
kontrola emisji
tak
silnik i skrzynia biegów
Nadciśnienie w silniku
brak zauważalnego nadciśnienia
Odczyt przebiegu
484 422
Żadanie aby uruchomić silnik
Niemożliwe
Płyn chłodniczy w zbiorniku wyrównawczym obecny
tak
Film olejowy lub osad w zbiorniku wyrównawczym
widoczna czysta woda chłodząca
Inspection pit
2nd axis | Condition of the brake pads
usual wear and tear
Rodzaj zawieszenia pierwszej osi
used (~50%)
2. oś | Jaki typ hamulca jest zainstalowany
Hamulec tarczowy
Rodzaj zawieszenia pierwszej osi
usual wear and tear
Rodzaj zawieszenia pierwszej osi
used (~50%)
1 oś | Jaki typ hamulca jest zainstalowany
Hamulec tarczowy
Niewspółosiowość 1. oś skrętna
Zawieszenie jest w porządku
1st axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
1. oś | stan łożysk drążka sprzęgającego
Good - rubber mounts without play
1. oś | stan łożysk stabilizatorów
Stabilne solidne - dobre łożyska gumowe
Rodzaj zawieszenia pierwszej osi
Resory piórowe
Stan zwrotnicy po stronie pasażera
Niewielka ilość widocznego smaru
Stan zwrotnicy po stronie kierowcy
Niewielka ilość widocznego smaru
Stan drążka kierowniczego
zwykle łatwo znokautowany
Stan kierownicy
łatwo znokautowany
Wyciek oleju z przekładni kierowniczej
suchy
Zdjęcie wycieku oleju na skrzyni biegów
Suche
2nd axle | Condition of the wishbone bearing
Good - rubber mounts without play
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Rubber mounts little play
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Rubber mounts little play
2nd drive axle | Condition of the wishbone bearings
Good - rubber mounts without play
Drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Rubber mounts little play
Oś napędowa | Stan łożysk wahacza wleczonego
Gumowe łożyska lekko wybite
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
2. oś | stan łożysk stabilizatorów
Stabilne solidne - dobre łożyska gumowe
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Resory piórowe
- -
- -
- -
-
- -
-
Sprawdzić główny kołnierz wału kardana / przegub Cardana
Sprawdź mocowanie głównego wału Cardana na kołnierzu i przegubie Cardana
Wyciek oleju ze skrzyni biegów
suchy
Przegląd silnika - wyciek oleju
suchy
Stan podwozia
Ogólnie dobrze - miejscami rdza
Układ napędowy
Wyciek oleju skrzynia biegów
Suche
Zdjęcie wycieku oleju na skrzyni biegów
Suche
Silnik umazany olejem
Suche
Rodzaj przekładni
Ręczna
podwozie i koła
Niewspółosiowość 1. oś skrętna
Zawieszenie jest w porządku
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Zawieszenie pneumatyczne
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Resory piórowe
Niewspółosiowość 1. oś skrętna
Bez uwag
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Uszkodzenie obręczy i śrub (strona kierowcy z przodu)
brak uszkodzeń
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Używane 50%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Używane 50%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Używane 50%
Stan belek poprzecznych
Zardzewiały
Stan podwozia
Ogólnie dobrze - miejscami rdza
Stan rdzy ramy podwozia
Miejscami powierzchniowa rdza (wartwa pasywna)
Wyposażenie kabiny kierowcy i systemy asystujące
Systemy wspomagania
- Asystent martwego punktu
- Kamera cofania
- Pomoc przy zawracaniu
systemy wspomagania kierowcy
Tempomat
Stan foteli
Zadbane
Ilość siedzeń łącznie z siedzeniem kierwocy
3
Kabina kierowcy z zewnątrz
Odprysk w polu widzenia
Tak - Odprysk znajduje się w polu widzenia kierowcy
Odprysk lub rysa obecna w szybie
Tak
Stan kabiny na zewnątrz | Strona pasażera
Zwykłe oznaki zużycia
Przelakierowanie kabiny
Oryginalny brak
Stan kabiny na zewnątrz | z przodu
Uszkodzenie (głębokie zadrapania, wgniecenia, uszkodzenia)
Stan kabiny z zewnątrz | Po stronie kierowcy
Uszkodzenie (głębokie zadrapania, wgniecenia, uszkodzenia)
kabina
Krótka
