Meiller MHPS 12/27 KISA 3
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
2. oś po lewej stronie: bardzo dobry profil opony
2. oś po prawej: dobry bieżnik opony
1 lift-axle
Tüv ważny
Podnoszona oś
podpórki na nogi
Pierwsza oś po lewej: uszkodzona opona
3. oś prawa: bardzo zły profil opony (!)
Trzecia oś lewa: bardzo zły profil opony (!)
Specyfikacje
Dane podstawowe
Konstrukcja naczepy
Naczepa wywrotka
Country version of the vehicle
Germany
rok pierwszej rejestracji
2016
Dostępność
natychmiast
klasa pojazdu
Naczepa
Dokument rejestracyjny pojazdu
ważny TÜV
02-2023
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Nie
Inny
główne dane
Type of support legs
Support winch
Zainstalowana oś do podnoszenia
1 lift-axle
naczepa z wyposażeniem technicznym
- podpórki na nogi
- Podnoszona oś
Konfiguracja osi Naczepy
3 osie
Brand
Meiller
Konstrukcja naczepy
Naczepa wywrotka
Zasilanie powietrzem dostępne w trakcie testu
Dostępne zasilanie powietrzem
Pojazd wypadkowy
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
Zabudowa
Ogólny stan wzwrotki
Używany ale w dobrym stanie
Stan ściany wywrotki (wewnątrz)
Używany ale w dobrym stanie
Wywrotka nakrycie
Rozwijane nakrycie (ręczne)
Equipment of the tipper trailer
- tarpaulin cover
- standing platform
Loading volume of the trailer (in m³)
26
Materiał wywrotki
Stalowa wywrotka
shape of the tipper trailer
semi-circular tipper body
Załączniki i akcesoria
Stan zbiornika na powietrzne
Szczelne
podwozie i koła
Stan podwozia
Ogólnie dobrze - miejscami rdza
Stan rdzy ramy podwozia
Miejscami powierzchniowa rdza (wartwa pasywna)
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Brak bieżnika - Niezdolny do prowadzenia pojazdu
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Nowy profil >90%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
Brak profilu <10%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
Brak profilu <10%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Używane 50%
