Schmitz S01
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
2. oś po lewej stronie: bardzo dobry profil opony
2. oś po prawej: bardzo dobry profil opon
1. oś w prawo: profil opony bardzo dobry
1. oś lewa: profil opony bardzo dobry
Trzecia oś po prawej: Bardzo dobry profil opon
Trzecia oś po lewej: Bardzo dobry profil opony
Specyfikacje
Dane podstawowe
Konstrukcja naczepy
Przyczepy plandekowe
rok pierwszej rejestracji
2012
klasa pojazdu
Naczepa
Dokument rejestracyjny pojazdu
Niemiecka ważność TÜV
Należny przegląd techniczny - zostanie wykonany ponownie
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Nie
Inny
główne dane
Type of support legs
Support winch
Wysokość naczepienia naczepy
Mega (mniej więcej 90cm)
Zainstalowana oś do podnoszenia
1 lift-axle
naczepa z wyposażeniem technicznym
- podpórki na nogi
- Podnoszona oś
Konfiguracja osi Naczepy
3 osie
Brand
Schmitz
Konstrukcja naczepy
Przyczepy plandekowe
Zasilanie powietrzem dostępne w trakcie testu
Dostępne zasilanie powietrzem
Servicehistory
Major repairs/overhaul/renewal have recently been carried out on the following components
Przerwy
Zabudowa
Stan podłogi ładowni
Dobry stan - bez wad
Ścianki boczne skrzyni ładunkowej
nie
Stan plandeki
Dobry stan ogólny - niektóre błędy zostały załatane
Rodzaj plandeki
Przesuwana plandeka boczna - Tautliner
Rodzaj naczepy skrzniwo plandekowej
Zabudowa z szynami ładunkowymi
Załączniki i akcesoria
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
Stan zbiornika na powietrzne
Szczelne
podwozie i koła
Stan belek poprzecznych
początkowa rdza - dobra substancja
Stan podwozia
Stan używany - bardzo dobrze utrzymany
Stan rdzy ramy podwozia
Zabezpieczony przed rdzą
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Nowy profil >90%
Uszkodzenie obręczy i śrub (strona kierowcy z przodu)
brak uszkodzeń
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Nowy profil >90%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
Nowy profil >90%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
Nowy profil >90%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Nowy profil >90%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Nowy profil >90%
Dokumenty
Jakie certyfikaty zabezpieczenia ładunku posiada pojazd?
- Certyfikat XL
- Certyfikat Daimler dla branży motoryzacyjnej GS
- Świadectwo załadunku napojów
Dostępny certyfikat zabezpieczenia ładunku
Dostępny certyfikat
