MAN TGS 26.440
ID pojazdu: 2X0W
2011●6x2●Zawieszenie pneumatyczne●Rozkład osi: 〇⬤〇●7 200mm●Automatyczna●Euro 5●504 000km●Winda załadowcza: 2500kg●Intarder●
Place bid now
Bayern, Niemcy
MAN TGS 26.440
ID pojazdu: 2X0W
Szacowana cena
11 974 €I'm interested
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Dane techniczne
2011●6x2●Zawieszenie pneumatyczne●Rozkład osi: 〇⬤〇●7 200mm●Automatyczna●Euro 5●504 000km●Winda załadowcza: 2500kg●Intarder●
Dane techniczne
Zalety & Wady
Pierwsza oś po prawej: dobry bieżnik opony
Tüv ważny
Intarder
Trzecia oś po prawej: zły bieżnik opony
Trzecia oś po lewej: zły bieżnik opony
2. oś po prawej: zły bieżnik opony
Druga oś po lewej: zły bieżnik opony
SP należne
brake control
Uszkodzenie (głębokie zadrapania, wgniecenia, uszkodzenia)
Widoczne wypaczenie - winda załadowcza nie zamyka się zwięźle
General specification
Odczyt przebiegu
504353
Czy istnieje stały hamulec?
Intarder
Sprzęt
Hydrauliczna winda załadowcza
Country version of the vehicle
Germany
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
Europejska norma emisji spalin
Euro 5
Typ paliwa
Diesel
rok pierwszej rejestracji
2011
Konfiguracja osi >7,5
6x2
Producent
MAN
klasa pojazdu
> 7,5 t
stan pojazdu
używany pojazd
Specyfikacje TUV
TÜV specifications according to DE specifications
Kontrola bezpieczeństwa (SP)
należny
ważny TÜV
12-2023
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Axles and Tires
General Axle And Tires
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
2nd axis
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
zakręcony <30%
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
zakręcony <30%
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Zawieszenie pneumatyczne
3rd axis
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
zakręcony <30%
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
zakręcony <30%
Rear-Axle Features
Funkcja ostatniej osi
- actively steerable (steering trailing axle)
- Lift axle
1st axis
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Dobry >70%
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
Superstructure
Body structure specification
Damage to trailer hitch visible
heavily used - without visual technical damage
techn. extra equipment of the tail lift
- Foot control
- yellow hazard light (flashing)
- Manual operation
Maksymalna nośność na środku windy załadowczej
2500kg
Producent windy załadowczej
Bär Cargolift
kontrola emisji
Yes
Liczba łóżek
Brak
Equipment
- storage boxes
- towing hitch
loading height of the vehicle
Standardowa wysokość załadunku
kolor kabiny
Biały
kabina
Średnia
Typ >7,5t
Prycza – Plandeka
Documents and certificates
Documents
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Nie
Ubezpieczenie truckoo
Zaufana inspekcja
Ten pojazd przeszedł szeroko zakrojoną kontrolę z pomocą aplikacji truckoo w jednym z naszych certyfikowanych warsztatów partnerskich.
Przejrzyste informacje
Zdjęcia i opis pojazdu dostarczają nie tylko informacji o podstawowych elementach, ale także kompleksowy przeglądu ogólnego stanu pojazdu.
Ubezpieczenie pojazdu
Dbamy o to, aby to, co widzisz w ofercie, było tym, co otrzymujesz w momencie odbioru pojazdu. W przypadku, gdy stan otrzymanego pojazdu nie odpowiada stanowi opisanemu w ofercie, załatwimy to w sposób korzystny dla obu stron.