Moeslein TP 11-D Schwebheim
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
Druga oś po lewej: zły bieżnik opony
2. oś prawa: bardzo zły profil opony
Pierwsza oś po lewej: zły bieżnik opony
Specyfikacje
Dane podstawowe
Konstrukcja przyczepy ciężarówki
Plandeka płaska
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
rok pierwszej rejestracji
2015
klasa pojazdu
Przyczepa
Dokument rejestracyjny pojazdu
Dostępność
w skrócie
ważny TÜV
12-2022
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Nie
Informacje ogólne przed rozpoczęciem oceny
OK
Inny
główne dane
wysokość załadunku
niska wysokość załadunku (duża objętość)
Ilość osi | Przyczepa tandemowa
2 osiowy tandem
Rodzaj podwozia przyczepy
Tandem
Konstrukcja przyczepy ciężarówki
Plandeka płaska
Dostarczanie powietrza do przyczepy za pośrednictwem pojazdu ciągnącego jest dostępne
Dostępne zasilanie powietrzem
Klasa wagowa przyczepy
Przyczepa do ciężarówek
Historia naprawy/serwisu
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
Zabudowa
Wymiary wewnętrzne zabudowy (szerokość)
2460
Wymiary wewnętrzne zabudowy (długość)
7200
Markowa przyczepa z plandeką
Möslein
Stan podłogi ładowni
Dobry stan - bez wad
Ścianki boczne skrzyni ładunkowej obecne
nie
Wymiar wewnętrzny przyczepy (wysokość)
2700
Typ przyczepy plandeka-prycza
Bez dodatkowego sprzętu mocującego
Ogólny stan plandeki
Plandeka jest funkcjonalna - ale zaniedbana
Załączniki i akcesoria
Stan zbiornika na powietrzne
Szczelne
Skrzynia na palety obecna
no
Drzwi załadunkowe z przodu
Tak
Platforma ładująca obecna
nie
Rodzaj systemu podłaczenia powietrza
System Duomatik
podwozie i koła
Stan belek poprzecznych
początkowa rdza - dobra substancja
Stan podwozia
Ogólnie dobrze - miejscami rdza
Stan rdzy ramy podwozia
Miejscami powierzchniowa rdza (wartwa pasywna)
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Zawieszenie pneumatyczne
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
zakręcony <30%
Uszkodzenie obręczy i śrub (strona kierowcy z przodu)
brak uszkodzeń
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
zakręcony <30%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Brak profilu <10%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
zakręcony <30%
Dokumenty
Dostępny certyfikat zabezpieczenia ładunku
nie
