Mercedes-Benz Actros MP3 2541
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
Lift axle
actively steerable (steering trailing axle)
Retarder
2. oś po lewej stronie: bardzo dobry profil opony
2. oś po prawej: bardzo dobry profil opon
Pierwsza oś po prawej: dobry bieżnik opony
tak, druga oś skręca aktywnie
Pierwsza oś w lewo: dobry bieżnik opony
Urządzenie nie uruchamia się
Trzecia oś po lewej: zły bieżnik opony
Pęknięty - wciąż działający
Uszkodzenie (głębokie zadrapania, wgniecenia, uszkodzenia)
Cab lock
Specyfikacje
Dane podstawowe
Typ >7,5t
Paka chłodnia
Rozstaw osi (mm)
4500
Producent
Mercedes-Benz
Odczyt przebiegu
380 302
ogólny stan pojazdu
bezwypadkowy
Europejska norma emisji spalin
Euro 5
rok pierwszej rejestracji
2013
klasa pojazdu
> 7,5 t
Dokument rejestracyjny pojazdu
Dostępność
natychmiast
Niemiecka ważność TÜV
TÜV należny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Załącznik z wpisem istnieje
Inny
główne dane
Wysokość załadunku pojzazdu
Standardowa wysokość ładowania
Układ osi napędowych
〇⬤〇
Konfiguracja osi >7,5
6x2
Producent
Mercedes-Benz
Rozstaw osi (mm)
4500
Typ >7,5t
Paka chłodnia
Historia naprawy/serwisu
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
Zabudowa
Stan ściany paki chłodni (na zewnątrz)
Widoczne pęknięcia w ścianie zewnętrznej - bez utraty izolacji
Stan ściany paki chłodni (wewnątrz)
Brak widocznych uszkodzeń
Test funkcji agregatu (uruchamianie)
Urządzenie uruchamia się bez problemów
Drzwi boczne paki chłodni
Tak
Podłączenie elektryczne (postój)
Tak - obecne
Godziny pracy chłodzenia
0
Wymiary wewnętrzne zabudowy (długość)
7600
Wymiary wewnętrzne zabudowy (wysokość)
2350
Wymiary wewnętrzne zabudowy (szerokość)
2480
Nazwa modelu agregatu chłodzącego
FK24
Producent systemu chlodzenia
ThermoKing
Year of construction of the refrigerated box
2013
Rodzaj paki chłodni
Standardowa paka chłodnia
Możliwa temperatura chłodzenia
Paka Chłodnia Mroźnia
Załączniki i akcesoria
additional back doors
Roller tarpaulin for easy insulation
Stan zbiornika na powietrzne
warunkowo gotowy do jazdy - poważny ubytek powietrza
Wypaczenie windy załadowczej
W porządku - brak widocznych wypaczeń
Winda załadowcza funkcionuje przez aktywację stopą
Winda załadowcza daje się bez problemu sterować przy aktywacji nogą
techn. extra equipment of the tail lift
- Foot control
- yellow hazard light (flashing)
- Trolley stop
Maksymalna nośność na środku windy załadowczej
2000kg
Producent windy załadowczej
Bär Cargolift
Platforma ładująca obecna
tak
kontrola emisji
tak
Zaczep do przyczepy obecny
Tak
Czy istnieje stały hamulec?
Retarder
silnik i skrzynia biegów
Nadciśnienie w silniku
brak zauważalnego nadciśnienia
Czy na wyświetlaczu świecą się kontrolki?
Cab lock
Odczyt przebiegu
380 302
Zachowanie się silinka przy uruchomieniu
Silnik uruchamia się natychmiast bez zastrzeżeń
Żadanie aby uruchomić silnik
Silnik chodzi
Płyn chłodniczy w zbiorniku wyrównawczym obecny
tak
Film olejowy lub osad w zbiorniku wyrównawczym
widoczna czysta woda chłodząca
Inspection pit
Stan miecha powietrznego | 2. osi
Pęknięty - wciąż działający
Układ napędowy
Zdjęcie wycieku oleju na skrzyni biegów
Suche
Wyciek oleju skrzynia biegów
Suche
Silnik umazany olejem
Suche
Status automatycznej przekładni
Biegi dają sie dobrze zmieniać
Stan sprzęgła (Automatyczne)
Sprzęgło bez zastrzeżeń
Rodzaj przekładni
Automatyczna
Problemy z silinikiem
Silnik jest bez zarzutów
podwozie i koła
Stan belek poprzecznych
początkowa rdza - dobra substancja
Stan podwozia
Ogólnie dobrze - miejscami rdza
Stan rdzy ramy podwozia
Powstające obszary z rdzą
Rodzaj zawieszenia drugiej osi
Zawieszenie pneumatyczne
Niewspółosiowość 1. oś skrętna
Zawieszenie jest w porządku
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Resory piórowe
Niewspółosiowość 1. oś skrętna
Bez uwag
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śrub (strona kierowcy z przodu)
brak uszkodzeń
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Nowy profil >90%
Profil opony trzeciej osi | Strona kierowcy
zakręcony <30%
Funkcja ostatniej osi
- actively steerable (steering trailing axle)
- Lift axle
Profil opon 3. osi | Strona pasażera
Używane 50%
Druga oś aktywnie sterowana
tak, druga oś skręca aktywnie
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Nowy profil >90%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Dobry >70%
Wyposażenie kabiny kierowcy i systemy asystujące
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Dodatkowe systemy komfortu
Board computer
Liczba łóżek
Brak
Stan foteli
Zadbane
Ilość siedzeń łącznie z siedzeniem kierwocy
2
Systemy wspomagania
Kamera cofania
systemy wspomagania kierowcy
- Tempomat
- Blokada mechanizmu różnicowego
Kabina kierowcy z zewnątrz
Odprysk w polu widzenia
Tak - Odprysk znajduje się w polu widzenia kierowcy
Odprysk lub rysa obecna w szybie
Tak
Przelakierowanie kabiny
Oryginalny brak
Stan kabiny na zewnątrz | Strona pasażera
Uszkodzenie (głębokie zadrapania, wgniecenia, uszkodzenia)
Stan kabiny na zewnątrz | z przodu
Zwykłe oznaki zużycia
Stan kabiny z zewnątrz | Po stronie kierowcy
Zwykłe oznaki zużycia
kabina
Średnia
Dokumenty
Zertyfikat ATP obecny
Brak certyfikatu
Dostępny certyfikat zabezpieczenia ładunku
nie
